第084章 魔鬼教練（第2/2頁）

有時候遇到一些角度比較緩的彎道，或者說對於自己車技還有路線判斷很有自信，也可以不減速跟放空油門，這種動作就是全油門過彎，也是最快的過彎方式。

當然，這些都是職業賽車的理論知識，放在卡丁車上原理差不多，但張一飛真正想要操控起來，就遠沒有那麽輕松。卡丁車這種1：1的轉向比，稍微動作有些許的失誤，整輛車在高速狀態下，行進路線就有很大的誤差。

100km／h左右的時速，張一飛已經有好幾次差點撞到輪胎墻上面，甚至有一次右前輪都挨到了，驚的張一飛出了一身冷汗，自己這輩子第一場車禍要是出在卡丁車上面，那得多尷尬啊。

見到張一飛的操控有些混亂，平日裏都比較“和藹可親”的盧寧平，這個時候終於展現出一個職業教練的嚴肅跟認真，他開始站在場邊不斷朝著張一飛大聲指導，提醒他動作上面要注意的細節。

“5號彎記得提前減速，都差點撞上去了，怎麽還不記得這個點！”

“2號彎速度太慢了，就連幾歲學員都不減速的彎道，你在怕什麽，全油門過彎！”

“6號復合型彎道，找準兩個彎道的彎心，拋物線原理懂嗎？”

“4號S彎盡量走直線，賽道不是山道，沒這麽急的S彎，不需要你玩什麽漂移。”

“注意踩刹車跟油門的時機，慢入快出是基本原理，難道這一點還需要我再教一遍嗎？”

說到後面的時候，盧寧平完全可以用“咆哮”兩個字形容了，但他對於自己的態度毫不在意，這不是之前讓張一飛隨便跑跑的階段，想要成為方程式職業車手，那麽就自然要拿出職業車手的態度出來。