第166章 沒有欺騙（第2/2頁）

2到5秒，這種差距放在排位賽最快圈速裏面，那簡直就是天差地別，屬於完全不是一個档次的車手。

但是放在正賽裏面，2到10秒差距，就不算多麽誇張，畢竟正賽被套圈都有可能，幾秒差距說不定哪一圈出現點操作失誤，就被人給追上來。

張一飛現在能做的，就是穩住自己的排名，然後想辦法把前面的蘇亞雷斯給超了。至於目前排名第一的馬薩，說實話張一飛不是很有信心能超他，這家夥簡直穩的可怕，沒看到他任何的失誤。

也正是因為他在雷諾2000歐洲杯的驚人表現，馬薩雖然沒有跟基米一樣，創造歷史一步登天進入到F1車隊，但也是跳過了F3賽事，進入到這個時代僅次於F1的F3000。

並且在方程式3000歐洲系列賽中橫掃，8個分站拿了6站冠軍，5次創造最快圈速，第二年就正式進入到F1車隊，晉級也足夠快了。

所以說這個家夥，正處於他狀態最好的時間段之一，除非張一飛現在硬實力能碾壓他，否則蒙紮站想要超越他很難。

畢竟張一飛接觸卡丁車太晚，他能達到現在這個水平，已經是自己的極限，想要碾壓馬薩有點不太現實，只能穩住現在名次，等待更近一步的機會。

“我們可以看到賽事場面趨於平和，馬薩作為杆位選手，依然保持頭車領先。但是他身後的蘇亞雷斯跟中國選手飛，並沒有被他甩掉，完全有超越的機會。”

“有理由相信所有車手都是在蓄勢待發，他們都在等待著一個時機，現在距離比賽完結還有十分鐘，燃油重量已經減輕不少，這最後的時間段，應該就是他們等待的機會！”