第326章 明爭暗鬥（第2/2頁）

結果沒有想到，普羅斯特簽約了還在跑雷諾方程式的中國車手張一飛，這種空降搶位置的舉動，可謂是讓埃米爾的夢想破碎。

他就想不通了，自己怎麽說也是F3總冠軍，F3000年度季軍。比不上海德菲爾德這種冠軍選手可以理解，難道說就連一個雷諾初級方程式車手，都比不上嗎？

基米·萊科寧是一個奇跡，但不是每個人都能成為基米·萊科寧。

埃米爾完全無法理解普羅斯特的做法，更無法接受張一飛搶占了自己正式車手的位置，加上不服氣張一飛的實力跟歷史成績，自然就表現出一種敵意出來。

對於埃米爾這種態度，開始張一飛還感到有點意外，畢竟按照中國人的傳統思維，表面功夫還是要做的。而且未來自己跟他還是隊友，哪怕心裏面再怎麽不服氣，第一次見面不至於如此。

很顯然，張一飛想錯了，對方沒興趣做什麽表面功夫。

既然埃米爾這個態度，張一飛自然不會去熱臉貼冷PI股，他也是表情冷漠的看了一眼，完全沒有交流的意思。

就這樣，互相打過招呼之後，普羅斯特把張一飛跟科塞爾帶到了自己的辦公室，跟他們兩個人進行一段單獨談話。

“飛，F1車隊氛圍還習慣嗎？”

普羅斯特並沒有說正事，相反首先問了一句張一飛適應情況。

這就是車手跟老板之間的區別，要是換做科塞爾，就有話直說。而成為老板的普羅斯特，會考慮到新人車手的情緒，憑添一些好感印象分。

“很習慣，沒問題。”

張一飛簡單回了一句，他更習慣科塞爾那種直接談事。

“沒問題就好。”

普羅斯特點了點頭，然後開始說正事。

“我叫你過來，主要是想跟你說，關於超級駕照的申請，被FIA給否決了。”

聽到這話，張一飛皺起了眉頭，說實話他之前一直都很關注超級駕照的問題。

因為有基米·萊科寧正式比賽前幾天才獲得特批的先例在前，自己無論是背景、人脈，甚至是人緣上面，都遠遠比不過基米·萊科寧，理論上自己申請超級駕照的難度更大。

所以張一飛這段時間，都朝著這方面在努力，包括參加澳島格蘭披治大賽車，都是為了超級駕照的申請標準。

結果沒想到，都已經拿到F3冠軍頭銜了，還是被國際汽聯給否決了。

這要是明年F1賽季正式開賽，自己還沒有拿到超級駕照的話，可能就要被迫從F1圍場，降級到F3000賽事。只有這樣，才能不依靠特批，而是靠著成績獲得超級駕照。

但問題是，張一飛壓根就沒想過跑F3000賽事，而且都已經接觸到世界最為頂級的F1賽車了，誰還願意去跑低級別賽事？

“哼，如果不是當年你背後的那些手段，今天飛超級駕照的申請，怎麽可能被否決！”

科塞爾非常不滿的說了一句，現在已經有了基米·萊科寧特批的先例，加上張一飛還拿到了澳島F3冠軍。理論上得到超級駕照的難度，要比基米輕松許多，大概率會一次通過。

但是因為當年普羅斯特勾結FIA法國主席暗箱操作，導致國際汽聯特批駕照，都要考慮外界的質疑跟影響，這才是張一飛被否決的關鍵！

聽到科塞爾這話，普羅斯特的臉上出現一絲尷尬，但是他也知道德國老頭的臭脾氣，所以沒有跟他進行爭論什麽的。

“現在F1賽季已經結束，我將親自前往國際汽聯總部，遊說主席跟委員會給你特批。明年F1賽季開始之前，一定能發放超級駕照。”

普羅斯特語氣肯定的回復，畢竟國際汽聯總部就在法國巴黎協和廣場，占據著地利上的優勢，普羅斯特有著充足的遊說時間。

他的這種說詞，依然沒有讓科塞爾態度有多大的改觀。雖然當年的事情已經過去，科塞爾也放心跟普羅斯特的過節，甚至加入到他的車隊，但這並不意味著，科塞爾就認同普羅斯特的行事風格。

可能普羅斯特唯一讓科塞爾所欣賞的，反而是不被外界所理解的“固執”，在科塞爾看來，這才是一個真正理想主義者的堅持！

“對了，你讓我擔當首席比賽工程師的目的是什麽？”

科塞爾開口問了一句，普羅斯特這麽精於算計的人，不可能做沒意義的事情。

“競爭。”

普羅斯特臉上帶著深意的笑容，說出了這麽一個單詞。