第744章 年少怎能不氣盛（第3/4頁）

從張一飛圈速出來後的那一刻起，賽道上的練習賽氛圍完全就變了，稍微有點實力的車手，都開始提升自己的車速。甚至有些慢車，還會被拿來當作練習超車對象，完全用實戰的態度去競爭。

很快海利歐就跑出了接近了張一飛的圈速，而舒馬赫用自己的實力，捍衛了屬於自己的賽道記錄，他再次來到了榜首的位置。

更後面，低迷了差不多半年的庫特哈德，也終於在這條賽道上，找回自己曾經的榮光。居然在最快圈速上幹掉了舒馬赫，新賽季第一場讓邁凱輪的名稱，出現在榜首的位置。

畢竟現在米卡·哈基寧已經退役兩年了，96年潘尼斯那種運氣不可復制，近十年來賽道上真正憑實力拿到過摩納哥冠軍的車手，除了舒馬赫外，就只剩下庫特哈德一人。

無論是為了自己，還是為了邁凱輪三巨頭的榮耀，庫特哈德在摩納哥賽道上都沒有退路，他必須要證明一把！

快速的圈速更替之後，第一場練習賽的尾聲階段，賽道上重新回歸於平靜。

就在所有人認為結束之前，不會再有大變化的時候，一直隱忍的蒙托亞殺了出來，他甚至微弱優勢超越了舒馬赫的圈速，僅排在庫特哈德的後面。

而且不單單如此，巴裏切羅也超越了海利歐跟張一飛，法拉利雙雄再次聚集到一起，證明他們依然是賽道上的最強車手組合。

賽道解說室，布倫德爾看著被頻繁刷新的圈速榜，臉上的表情很是意外。

他十幾年的解說生涯裏面，從來都沒有看過在第一場練習賽階段，車手們就開始展露鋒芒，甚至用實戰心態對待的場景。

毫無疑問張一飛的異常變化，挑動了賽道車手心中那壓制住的戰意，誰心裏面都有著成為“摩納哥之王”的野心。

“就如同之前說的那樣，飛過早的暴露出鋒芒，並不是一件好事情。現在賽道上其他車手都被調動了鬥志，相反飛卻被遠遠的甩在後面，跟他一起的還有海利歐，看來摩納哥賽道，依然對新人不友好。”

布倫德爾語氣中有些惋惜，之前張一飛開始提速的時候，他就認為不是一個好的時間點。

畢竟其他車手並不是沒有實力在練習賽上爆發，他們之所以沒這麽做，更多是為了保留實力。

張一飛這種“年少輕狂”的舉動，很容易讓賽道上其他勢力車手警惕，並且開始認真對待這場賽事。除非是有絕對的實力，認為暴露出來也沒有關系，否則就相當於把自己的底牌告訴給對手。

很明顯，現在張一飛的落後，就是沒有展現出這種絕對的實力。

其實這也不應該怪張一飛實力不濟，另外一個新人海利歐，同樣也沒有跑出榜首的圈速，跟他以往的表現很不相符。

這兩個人同時落後，只能證明一件事情，作為新人來說他們已經很出色，表明了自己不是弱者。但是這種表現，對於摩納哥賽道還是不夠看，當那些老將真正的爆發出來，依然還是有著很大的優勢。

聽著身旁布倫德爾的話語，摩納哥解說雅克的眉頭皺了一下，他之前還很看好張一飛，認為他沒有表現出來的莽撞，相反很沉穩，做事情也很有計劃。

結果沒想到，還真是被布倫德爾給說中了，張一飛把自己最強的一面給展現出來，現在後勁不足，慢慢的被其他車手給甩開。

雅克就是摩納哥人，可以說沒有哪個解說，能比他更了解摩納哥賽道的歷史。

確實這條賽道對新人極其不友好，歷史上面能拿這條賽道冠軍的車手，無疑不是站在巔峰的頂尖老將。

就說一個簡單的統計數據，最近十幾年能拿摩納哥冠軍的，其實就是三名車手，分別是普羅斯特、塞納、舒馬赫。這三個人無數冠軍數量還是地位，都不用再過多討論，絕對的傳奇車手級別。

但問題是，張一飛真的這麽不冷靜，仗著自己目前積分第一的成績，就在摩納哥賽道上飄了，認為自己可以肆無忌憚的展現實力，然後輕松拿下摩納哥冠軍嗎？

“你說的有道理，飛還是年輕了一點，沒有在摩納哥賽道上沉住氣，這條賽道不是那麽簡單就能被征服的。”

雅克贊同了布倫德爾的意見，他覺得自己看走眼了，年輕人的定性終究還是差了一點。

現在距離練習賽的結束時間，已經沒有幾分鐘了，基本上一練的圈速已經固定。

雅克只希望這次事件，是給張一飛一個教訓，而不是一個打擊。畢竟對於這個中國小子，他內心裏面還是十分欣賞了，認為張一飛絕對是近十年TOP級別的新人。

不單單是雅克這麽認為，就連賽道上的車手，都做好了回維修站的準備。但是就在這個時候，沉寂已久的藍紅普羅斯特賽車，再一次展現出瘋狂的圈速。