第0774章 破運五

東北航空維修服務公司，秉持‘航修為本，相關多元’的發展戰略，以民機維修為主要業務，積極承攬市場需求。

經過三年的努力，本公司客戶群由一家提升為十二家，年維修數量由一架提升為十架。在民機維修方面深得好評，本公司在同行業內具有優勢競爭地位。

寫完以上廣告詞後，‘東航維修’的總經理都想一頭撞死在桌子上。公司開張都三年了，這業務水平也太差了吧！

這要是維修的是波音系列的大型客機也就算了，可‘東航維修’幹都是什麽屁活？噴農藥的農藥機，玩跳傘的跳傘機，搞培訓的初教機，說白了全是些小玩意，還以運五為主。

可這運五修的再好也賺不了幾個錢啊！全公司二十多號人，現在正在數米下鍋呢。不過就在‘東航維修’全體人員愁眉苦臉的時候，來活了！

“你們這能搞修理麽？”一個五十多的大媽跑來詢問業務。

這大媽看著就是城市裏的普通人，穿著打扮都顯得相當樸素……好吧，也可以說比較土氣，反正怎麽看都不像是航空業的人，就像是街頭賣菜的。可有人問業務，總經理也是閑著，主動出面接待了。

“大媽，你是不是走錯地方了？我們這可不是修自行車，修摩托，修小面包的。”‘東航維修’的總經理才三十多，年富力強，覺著自己這樣對答應該沒啥問題，只是心裏有些憋屈。

不要看我們這裏生意清淡，但我們這好歹是修飛機的啊！

“我就是找你們修飛機的。”五十多的大媽覺著自己被小瞧，很是不樂意。她拎著個破破的皮包朝人家總經理的辦公桌上一放，“你們這修運五吧？來，看看這個合同，滿意就簽了吧。”

大媽，雖然我很尊老愛幼，但你這樣說話真的很欠扁啊！

‘東航維修’的總經理渾身不痛快，要不是看這大媽上了點年紀，他都能把人轟出去。他用很不悅的表情把合同拿起來，只是看了紙頁的擡頭，他心裏就咯噔一下——這大媽是‘廢土貿易’來的業務員。

‘廢土貿易’專門收破爛，而且特別喜歡用上年紀的大爺大媽跑業務。這已經成了東北商業界的笑話，不……傳奇！

再往下看，維修一百架運五，維修費用細目……

我滴個天！‘東航維修’的總經理差點從椅子上哧溜坐地上了。這費用比他們平常接的業務普遍搞兩到三成，而且這數量大大的有賺頭。

“大媽，您口渴不？”

“大媽，您累了吧？快坐下。”

“外面的人都死啦？沒點眼力，還不快點來泡茶！”

‘東航維修’的總經理一瞬間能把自己的臉笑出一朵花來，他在反復確認這位大媽業務員的身份後，更是心裏都能樂出一朵花來。

發達了！

修運五，這還不是小菜一碟麽？本公司特長啊！我們這開張三年，絕大部分活就是在修運五這破飛機啊！

“大媽，您的飛機在哪裏？”

“小部分在國內，大部分在國外。我們總的維修需求在兩千架以上，目前這只是小單。”

聽到這話，‘東航維修’的總經理呆呆的連嘴巴都合不攏。維修兩千架，還以上？運五這破飛機至於要維修兩千架麽？而且你的飛機還在國外，這是在哪裏個國外啊？

“俄羅斯啊！”

運五的原型機是毛熊的安-2，運五在國內只生產了大概一千多架，可安-2被毛熊生產了一萬八千多架，遍布世界各地。周青峰前不久弄了二十架運五去廢土，結果發現這飛機實在挺好用。

美國人有很深的皮卡情節，就是喜歡開又能拉人又能拉貨的大馬力汽車。可在末世，交通路網基本癱瘓，要重新清理不是一年兩年能搞定的事。於是航空運輸就被提上台面。

美國人會開飛機的多了，但普通人駕駛的往往都是‘塞斯納’之類的運動型飛機。這種飛機坐一兩個人沒問題，拉貨就算了吧。

而且末世的商品生產量變小，為了幾噸貨物就出動大中型運輸機或者直升機實在劃不來，油錢都比貨物貴了。

周青峰命令‘天堂鳥’號通航紐約，一次性將哈瓦那出產的貨物收集起來，以圖給紐約居民一個大大的震撼。結果一萬多噸貨物是哈瓦那近一個月的出產，就這還沒把貨倉填滿。

運輸量變小，運輸目的地分散，這就需要一款經濟，便宜，皮實，好用的輕型運輸機。

還別說，美國人現在真沒這玩意，正好給運五撞上了這份需求。就連‘極光軍團’對遠距離小批量的快速運輸有極大缺口。

有需求就有市場啊！廢土沒有相應的機型，就去現實世界找嘛。周青峰立刻要求‘廢土貿易’滿世界的搜羅運五及其原型安-2的二手機。而搜羅來了自然要修一修嘛，這不就找到‘東航維修’了！