楔子

東南方有雲，狀如脫韁奔馬。

這是台風“蘇拉”由300公裏外海面掠近港島的征兆，路線輕靈飄忽，正如其名。

何趙淑怡眼前閃過那匹優雅的食草動物，如今它只存在於圖像資料裏和標本架上。

“蘇拉”（Saola）來自越南語，學名為“中南大羚”。從發現頭骨到農民報告看見活物，科學家們花了18年的時間，然後再等上5年讓它徹底滅絕。蘇拉臉頰帶有白色條紋，因長直的後旋犄角而被稱為“亞洲獨角獸”，生有現存哺乳動物中最大的香腺，這也是它成為瀕危物種的重要原因。在越南及老撾傳說中，它代表吉祥、快樂和長壽，如今聽來像個笑話。

真他媽冷。何趙淑怡抓牢沖鋒艇船舷，一手緊了緊身上的三防夾克。天文台懸掛八號風球持續生效，這意味著海面風力時速達63～117公裏，陣風甚至超過180公裏。真是挑了個好日子。

“款冬花”號沖鋒艇躍動著，破開海面層層疊疊的白頭浪，向不遠處的8000TEU[1]級“長富”號貨輪貼近。後者來自美國新澤西港，橫跨太平洋到葵湧碼頭卸貨，再轉運往內地各級港口。

舵手打了個手勢，被海風吹得臉色煞白的何趙淑怡點點頭，護目鏡上數據顯示，目標速度減為10節，這是響應了海管局的綠旗制度，一來減少進港排放汙染，二來降低湧浪對小型船只的影響。

正是行動的好時機。她揮了揮手，讓所有人打醒精神。

“款冬花”從“長富”航道外側突然加速切入，後以相同速度貼著貨輪同向行進。這艘輕量級的沖鋒艇在全長334.8米、寬45.8米的三星重工造大型集裝箱貨輪跟前，就好比一條吸附在姥鯊腹部的魚，對比懸殊。

“快！”何趙淑怡聽見自己的嗓音在轟鳴的馬達聲中顯得無比虛弱。

吸附型繩梯如蛛網般射出，牢牢粘在右舷邊緣下方約兩米處，另一端與沖鋒艇相連，以保持梯體穩定不懸墜。一名全副裝備的沖鋒隊員，背向海面，身手矯健地攀爬起來。之所以選擇倒爬式，一是配合鞋底特制的掛鉤，二是避免因看到海面起伏而產生眩暈，易於穩定身體。

盡管訓練有素，可在強風和湧浪的夾擊下，沖鋒隊員宛如困在細細蛛絲上的受傷昆蟲，令人膽戰心驚地飄搖著，看似短短的25米距離，竟變得如此艱難。

快點，再快點。何趙淑怡心裏暗自焦急，由於突然變換航線加上艇身小巧，“長富”號的船員們可能尚未及時作出反應，但時間確實所剩無幾，一旦進入港口淺水區域，湧浪幅度增大，形勢將更為被動。

“都拍下來了嗎？”她問另一名隊員，小女孩緊張地點點頭，耳側的微型攝像機抖了抖，這是她第一次隨隊行動。何趙淑怡做了個手勢讓她穩定住鏡頭。

The show must go on. 演出必須繼續。

她笑了笑，曾幾何時自己由厭惡變為這種理念的踐行者。就像履行“非暴力直接行動”宗旨的典範綠色和平，臥軌擋車、攀登地標、沖擊捕鯨船、強卸核廢料……一次又一次的激進演出，不斷挑戰政府和大企業的容忍底線，聲名狼藉的同時卻也引起了大眾對環保問題的關注，甚至還推動了各種環保法令法規的頒布健全。

那就足夠了，不是嗎。

她又回憶起導師，也就是“款冬組織”發起人郭啟德博士在入會歡迎儀式上的講話。燈光暗下，大屏幕上出現一幅油畫，驚濤駭浪中，一艘三桅杆帆船行將傾覆，驚惶失措的人們坐上救生艇逃亡，留下船上絕望掙紮的生靈，黑色大海與白色巨浪形成強烈反差，帶來極大的視覺沖擊。

“這是法國畫家泰奧多爾•居丹1827年創作的油畫《肯特海灘》。”郭博士用他極富感染力的語調宣判道，“我們生活的世界，就是那艘即將沉沒的帆船，有人已經跳上救生艇準備逃命了，有人還渾然不知一片麻木。

“款冬的角色，就是那個敲鑼打鼓、扮小醜、吞火球、千方百計吸引大家注意的人。我們要讓人們知道，船要沉啦，而罪魁禍首們正想拍拍屁股走人，如果不把他們和我們綁在一起，最後買單的人只有我們自己。”

何趙淑怡的思緒被一陣尖叫打斷了，她擡頭一看，“長富”號船舷邊上出現了幾名船員，正試圖弄脫繩梯的磁性基座，但由於船側為照顧貨艙面積設計了較大的外延弧度，他們需要把整個身子探出半空才有可能夠到繩梯。強風之中，船員們畏首畏尾地試探了幾次，終究以失敗告終。