第681章 走一路看一路

三叉戟客機的速度還是可以的，經過四個多小時的飛行之後，客機最終穩當當的在地窩堡機場降落了下來。

相比於後世地窩堡機場的繁華，現在這座機場和首都機場一樣，很簡陋也很冷清，沒多少人。

同樣，這個時代的烏市也遠沒有三十年後那麽大，三十年後的地窩堡機場幾乎已經被市區包圍起來了，可現在，出了機場之後，觸目所及除了遠處的大山和雪山之外，就剩下一望無際的農田，感覺中烏市離著機場還有好遠啊。

因為在來之前吳大偉就已經和自治區政府聯系好了，所以楊靖他們下飛機之後，已經有一輛中巴車在機場外面等候了。自治區外事辦以及招商局的一幹人也早早的等候在閘口外面，看到楊靖他們一行人出來之後，就興沖沖的迎了上去。

這年頭雖說華夏大地上也有不少的合資企業了，但那些合資企業大都在東部沿海省份，像疆省這種純粹的內陸省份，外資還是極少進來的。

而吳大偉當時聯系自治區政府的時候，就說他們的老板將會到疆省考察，如果合適的話，將會根據情況進行投資的，最低的投資額度也在兩千萬美元以上，上不封頂！

這個數字對於這個年代的疆省來講，絕對是一筆難以想象的外資了，所以自治區政府從上到下都很重視這次考察。尤其是當吳大偉說，就算是這次考察沒有結果，他們的老板也會捐獻不低於一千萬美元的資金，以用來改善當地的交通、飲水等基礎民生工程。

事實上，愛國華僑皮特·吳在惡龍基金的支持下，在前幾年進入到華夏之後，就一直在華夏高層眼裏留下了非常棒的印象。當時華夏的外匯儲備可是少的可憐，可就在那時候，皮特·吳就代表惡龍基金直接捐贈了數千萬美元來支援華夏，後來更是每年都捐出大筆的金額，而且不求什麽回報，這讓皮特·吳甚至都在領導那裏掛了號。即便是疆省的領導，也聽說過皮特·吳這個名字。

現在皮特·吳的老板親自前來疆省考察，疆省從上到下必然要更重視。

領導們的熱情招待讓楊靖有點受不了，不過受不了也得受，人家這麽熱情的招待，如果自己不接受，那豈不是打臉？

於是，整整一天的工夫，楊靖都在應付著這些領導，可今天過去了，明天依然有不少的領導等著要和楊靖“洽談”。

沒辦法，別看疆省是全國面積最大的一個省份，可在這個年代，真心沒有什麽外資來到疆省投資，現在好不容易有一個超級有錢的外國大老板一頭紮了進來，疆省的這幫領導要是不抓住這個機會才叫瀆職呢。

無奈之下，楊靖只得直接宣布給疆省捐贈一筆兩千萬美元的慈善捐款，用於改善疆省的基礎民生。

現在的錢對於楊靖來講已經無所謂了，兩千萬美元，無非就是兩套莊園的事兒，真的無所謂。

楊靖雖然現在是一副外國人的模樣，可他真心是一個華夏人啊，再說了，這些錢都是從老外身上賺來的，捐給國內貧困地區在楊靖看來是絕對理所當然的。

果然，這兩千萬美元一砸出來，一切立刻變得順當了起來。尤其是當自治區主要領導在聽說楊靖準備去南疆那邊看看，直接就要給楊靖一行人安排一趟專機，雖然是那種老式的軍用運輸機，但好歹也是專機不是？

不過楊靖婉拒了這份好意，前世今生兩輩子加起來，楊靖還從來沒有來過疆省呢，所以趁著這次來疆省，楊靖決定乘車從烏市去往南疆，一路上好好欣賞一下疆省的大好河山。

為了滿足楊靖他們的需求，自治區政府把專門用來招待外賓的最好的兩輛進口三菱帕傑羅大吉普貢獻了出來，本來還要給楊靖他們配司機呢，結果楊靖再次婉拒。

開玩笑呢，帶來的五個保鏢都是開車高手，再說了，楊靖也想自己感受一番開車馳騁在大漠中的那非豪邁。

就這樣，楊靖他們一行人在自治區招待所再次休息了一晚之後，然後在抵達烏市的第三天清晨，天空中的月亮還沒有落下去呢，他們一行八人就上了路——自治區政府專門派了外事辦的一名副主任全程陪同，以解決有可能遇到的問題。

車子還是不錯的，這個時代的進口三菱車遠不是後世那些進口車能夠比得了的，這年代小日本還是有點良心的。這個年代的巴黎達喀爾汽車拉力賽，三菱車可是霸主地位。

不過車子雖然不錯，但這路況真心讓楊靖是連吐槽的欲望都沒有了。

楊靖這輩子經歷過最難走的路，自然是那次在緬甸去往帕敢所走的公路，但這條從烏市通往庫爾勒的公路，比起緬甸的那條公路，其實也強不到哪兒去。

這條公路是阿巴線的一段，所謂阿巴線就是從阿勒泰到巴音郭勒盟的一條公路，也就是老216國道。