第646章 月球開始熱鬧了

有了第一次的成功對接，大家對第二次的對接心裏就有底了。

畢竟是無人對接，用的一模一樣的裝置和系統，不會像人一樣還可能發揮失常。

半個小時之後，這顆龐大如同空間站的衛星終於組裝完成了。

再然後，它就開始準備在再次回到近地點的時候進行加速變軌，奔向月球。

這中間，會相隔兩天多的時間。

在這兩天的時間裏，華國航天界的大佬們再也不會放過顧松了。

神舟和天宮的對接，現在已經進入到測試定型的尾聲了。在這種時間點，燧石航天拔得頭籌，他們雖然心中略有遺憾，但更關注的還是怎麽提高把握。

燧石航天采取的對接技術非常初代，但實際對接產生的數據資料還是寶貴的。減速的控制、姿態的調整，傳感器采集到的數據和計算機系統的處理過程，都可以為他們提供有效的分析素材。

因此，在一場簡單的慶功宴之後，顧松答謝完他們，就履行承諾，和他們開始了一場小型的討論交流。

交流到最後，張立偉不禁感嘆：“管理靈活效率還是高，何工程師離開之間，就說過好多次你們的研發機制好。你把他挖過去，要搞的大火箭進度怎麽樣了？我昌文那邊的團隊說，你們的測試場一直都很熱鬧。”

顧松說了很久，口也有些幹了。聽到張立偉問這個，又有不少人循聲望來，只說道：“設計指標定得很高，現在還有不少難關沒克服。”

接替何安志職位的運載火箭技術研究院新的總工程師似笑非笑地說：“我聽張董介紹，何工過去負責的是新一代大推力火箭。顧總說設計指標定得很高，那是多高？”

顧松喝完茶放下杯子，淡淡說道：“我是年輕人，好高騖遠。從這顆巨型衛星，大家也看到了。對新火箭，我的要求是做到史上最強。”

那位總工程師愣住了，不確定地問：“史上最強？全球？”

顧松點了點頭：“燭龍1號火箭可支撐不了我逐月計劃的要求。”

這群人才想起當時逐月計劃公布時，那個恢宏的月球營地願景。

全球史上最強的運載火箭……那得多大？這中間跨越的台階太多了吧？

張立偉看著他眼神閃爍：“需要我們這邊的技術支援嗎？”

顧松笑了笑：“不急。何工如果覺得有困難，會提出來的。”

張立偉卻知道，何安志如果有困難，肯定是找顧松。

作為航天科技集團的老大，他哪裏不清楚顧松在這個方面的實力？

如果不是有顧松，就範元白那個水平，可以在衛星設計這個領域進步這麽快？

……

“華國人……掌握了太空對接技術。”

馬斯克對面，來自NASA的一個技術官員凝重地說。

“對接技術並不難。現在已經不是四十年前了，傳感器，計算機技術，機械工藝，都有幾十年的發展。我對他這顆月球巨型探測衛星的計劃倒是更加贊賞！恢宏的格局，強大的執行力，充足的經費……”

“充足的經費……”NASA的技術官員無奈地說道：“馬斯克，馬巴奧對太空探索這一塊，與前任有不一樣的看法。他現在，可是覺得不必耗費那麽多錢重返月球啊。”

馬斯克笑著說：“是的，他也認為不如把資金投入到空間站、小行星這些更有價值的目標上。而且，我們的新目標，應該是首次登陸火星才是，何必重返月球？只有更高的目標，才可以讓技術進化到更高的層次。”

NASA官員說出了來意：“有朋友告訴我，馬巴奧傾向於進一步推動航天的商業化。你是商業航天的新星，我們應該一起聯合起來，爭取更多的議員支持。”

“哦？彼得，你有什麽樣的計劃，我們不妨討論一下。”

叫彼得的官員精神一振：“航天飛機就快退役了。既然不準備重返月球，那麽原本數百億美元的預算，就算被砍掉一部分，也有要項目花掉。在這當中，新的載人飛船、延長空間站的使用壽命、重型火箭……這都是可以擴大投入的點。”

“而且，華國人在太空技術方面的突破很快，從戰略的角度考慮，我們也需要具備快速響應的能力。尤其是各種衛星的快速發射入軌能力……”

馬斯克聽得嘴角漸漸翹起來。

NASA的任務越多，SpaceX就有機會拿到更多的合同。

SpaceX的發展前景越好，也就越容易獲得更多的融資。

布居一個著眼未來的關鍵企業，才是最穩妥的商業模式。

就像他剛剛在去年發布的特斯拉電動汽車一樣。

就算距離量產還有非常遠的距離又怎樣？未來一定是屬於電動汽車的。

至於說新的競爭格局下國家的太空戰略……NASA的人想象力和格局還是差了一些。