第四百一十九章 峰回路轉

建黃河大橋可不是小事情，余慶陽左思右想，最終還是坦白相告，“孟廳長，出資修建黃河大橋，我們很有興趣，但是我們公司旗下的施工企業，都不具備修建黃河大橋的資質和能力。”

資質這東西好弄，但是能力，這個做不了假。

沒有能力就是沒有能力。

修橋說起來不難，也就是鋼筋混凝土工程。

下面做樁基，樁基上面接橋梁柱，橋梁柱上面是橋墩，橋墩上面是支座，支座上面是橋梁，然後是橋面鋪裝。

有人說，按照圖紙，一步步幹就完了唄！

說起來簡單，但是，會說不等於會做。

黃河大橋，樁基可不是十幾二十米深的那種。

在黃河淤積的灘地上打樁基，沒有百十米，根本達不到承重要求。

余慶陽知道，後世的建邦黃河大橋，樁基就深達一百多米。

這屬於超深樁基。

孔徑一米五到兩米，孔深超過一百米，垂直度的控制要非常嚴格，清孔、吊裝鋼筋籠難度非常大。

不是說隨便找幾台打樁機就能幹的。

當然，有人敢這麽幹，但是余慶陽不敢。

原本余慶陽接旅遊路，最主要的目的，就是想鍛煉隊伍。

孟廳長顯然沒想到余慶陽會這麽坦誠。

老實講，不光是FEPC模式還是BOT模式，作為交通廳，都不缺少合作企業。

所以，孟廳長並沒有因為余慶陽的拒絕，而產生什麽不好的想法，相反對他這種坦誠很是欣賞。

很多人，一有點成績，就不知道自己姓什麽了，天是老大，自己是老二。

有些人，在家蓋過幾間民房，就敢跑去接高樓大廈。

當然，有些人通過自己的鉆研，學習，幾經磨難最終是成功了，但是絕對大多數，都死的很慘。

幹工程，其實有時候適當的拔苗助長，有利於公司發展和成長。

但是直接去接黃河大橋這種高難度的工程，太冒險。

未來幾十年中國不缺少大工程，現在還是腳踏實地的磨煉自己的技術。

所以，余慶陽不打算去冒這個險。

不是說余慶陽膽子小。

好吧，就是膽子小！

有道是江湖老，膽子小。

幹了二十年工程的余慶陽，敢冒險投資，大不了賠個精光，重頭再來。

但是，一旦像黃河大橋，這種跨河大橋，總跨度超過兩公裏的大橋出了問題，他這輩子也就完了白白浪費一個重生名額。

“小余不錯！做人做事，就是要腳踏實地！

黃河大橋的項目不參與就不參與吧！

以後有機會，再合作！”孟廳長贊許道。

“謝謝領導理解，我實在是沒有金剛鉆，所以不敢攬這個瓷器活！

辜負領導的期望了！”余慶陽再次道歉，並解釋道。

又和孟廳長聊了幾句，余慶陽就告辭離開。

至於說老家修路的事情，交通廳自然會有人去辦。

余慶陽只需要派人去和菜都做好對接工作就可以了。

離開交通廳，余慶陽緊接著來到東城區政府。

李秘書通報後，余慶陽走進王區長辦公室。

“小余，今天找你來，是想和你聊一聊關於旅遊路項目的事情！”

“領導，旅遊路不是有中信投行的貸款嗎？”

“經過我們東城區黨委會討論，最終否決了中信投行的合作。

林書記提出來，要優先考慮轄區內的企業，幫助轄區內的企業發展壯大，也是我們區委區政府的責任和義務！”

“謝謝區長，謝謝林書記的信任和支持！”余慶陽連聲感謝道。

所謂否決中信投行的貸款協議，這件事根本瞞不了人。

余慶陽自然也聽說了。

林書記因為這件事很被動，發了火。

中信投行有些獅子大開口，原本東城區政府這邊做規劃，論證分析的時候，投資預算是二十億。

結果，中信投行在簽了協議之後，給出的投資預算是三十億。

這下子誰受得了？

東城區政府要是同意中信投行的預算，等於多支出了近二十億。

二十億，可以多修一條旅遊路了。

“小余，經過我們討論，你之前報的那個FEPC模式，還是比較有誠意的！

如果你那邊沒有什麽問題，咱們就繼續之前的合作？”王區長姿態放的很低，用商量的語氣和余慶陽說道。

余慶陽很想一拍桌子，嚎一句：你想合作就合作，不想合作就不合作，你當我們公司是快餐店啊？

那是不成熟，不理智的表現。

余慶陽心理年齡已經四十多，自然坐不出那樣的事。

反過來說，旅遊路合作，不管是FEPC模式還是BT模式，當下都屬於雙贏模式。

“區長，我也非常想為區裏的發展盡一份微薄之力！