第十二卷 浪遏飛舟 第二十四節 舍得一身剮敢把皇帝拉下馬的氣勢

安德健挑開了話題，讓茶座裏的幾人都頓時關注起來了，就連徐曉春、張立本也不能免俗。

要知道華達鋼鐵項目可不是一個小項目，一期投資就高達十億，對於昌江這樣的中部內陸窮省來說，這個項目無疑是一個巨無霸。

雖然陸為民在豐州地區的阜頭也曾經吸引到華僑城和各方投資在阜頭文化旅遊影視基地這個項目上的投資也不小，但是作為旅遊文化產業來說，在很多人眼裏，總不及實打實的鋼鐵行業來得那麽直觀。

而且煉鋼屬於鋼鐵行業的上遊基礎產業，對於中下遊產業的拉動十分明顯，這個項目一旦啟動起來，其附屬和配套關聯企業必然會為了減小運輸成本而附集於宋州，可以說一個十億元的投資項目就可能起到三十億甚至五十億的拉動效應，涉及範圍之大，可以說覆蓋很多行業，在座的幾個人都很清楚這一點。

所以這個項目對於宋州來說用事關興衰存亡也不為過，宋州拉到了這個項目讓安德健和徐曉春他們都是艷羨無比，對於國家在鋼鐵行業上的布局投資格局日益明朗化的今天，可以說除了那幾個固有的鋼鐵基地之外，其他地方要想獲得國家投資布局的可能性已經微乎其微了，而私人資本要想摻和進鋼鐵產業布局中來更是難上加難，整個國內除了沙鋼這個先行一步者跳出了這個束縛外，也就只有冀省還有幾個規模比較小的鋼鐵企業勉強滲入了這個行業。

而華達鋼鐵項目能夠在宋州落戶，也曾讓昌江全省的兄弟地市為之側目，如果不是宋州面臨巨大產業調整的壓力，比如壓錠，以及中央對老工業基地復興的支持，很多人都估計這個項目根本就不可能獲得批準，即便是這樣省上對這個項目也是三緘其口，態度含糊，而如此大規模的項目顯然是需要獲得中央部委審批，但是中央部委雖無對私人資本進入鋼鐵產業尤其是上遊煉鋼產業的明文限制，但是其門檻卻是顯而易見的，至少到現在中央並無對這方面送口子的意思。

所以這個項目仍然有很大的不確定性，不管它現在如何紅火，只不過這種不確定性是源於政治因素而非其他，這一點下邊人也許不清楚，但是像安德健和陸為民這樣的角色卻心裏有數。

“安市長，您就挑明說吧，私營資本進入鋼鐵上遊產業，擔心的不是地方黨委政府，對於地方黨委政府來說，只要是投資，能拉動地方經濟發展，帶動就業，提供稅收，何樂而不為？如果要提升到產業安全這個角度來說，只怕要有擔心那也只能是中央，不可能是省裏，省裏不肯明確表態，只敢用這種默許的方式來支持，還不就是怕中央的風向有變，這板子打下來，大家都吃不消啊。”

陸為民心裏雖然也有些擔心，但對於這一點他也不是沒有考量，甚至可以說也有一些準備，要破除舊有觀念，沒有那麽簡單，但是你如果不敢去嘗試，那就是半點機會都無。

宋州的局面不是哪一個大項目落地就能扭轉的，即便是華達鋼鐵項目現有的體量，要說對宋州有作用，肯定有，但你要說真的就能把宋州一個六百四十萬人口的大市徹底啟動起來，尤其是這座城市的城市人口就已經過百萬了，還是一個老工業基地，哪有這麽簡單的事情？

但是鋼鐵產業對其他上下遊和附屬關聯產業拉動的作用是很明顯的，這只是陸為民幾板斧中的一記比較重的一板斧，新麓山集團及其麓溪區的服裝鞋帽襪消費品產業是另外一板斧，而以城市建設拉動昌北乃至昌鄂皖結合部經濟區中心樞紐城市的建設是另外一板斧，這一板斧的分量絲毫不比華達鋼鐵項目及其附屬關聯產業這一板斧輕，至於說遂安的風雲通訊和電子通訊產業園不過是無心插柳之舉，當初他可沒有想到齊鎮東會看中了宋州通訊器材廠，而且會涉足手機產業。

即便是真的能如自己考慮的那樣把這幾板斧給砍出來，能不能徹底啟動宋州經濟發展這輛大車，陸為民心裏都還是沒太多底，如果只是要目標定位為全省二流，瞄準昆湖、青溪這些城市，陸為民覺得這樣也許還行，但是如果要想把目標擺到和昌州一樣的位置上，這幾板斧只怕還有點兒懸。

有這幾板斧未必能成，但是沒這幾板斧，哪怕缺一板斧，宋州都絕對撐不起，在日後的競爭中都要敗下陣來，所以這也是許勝不許敗的格局，陸為民必須要去搏這一把，也幸好是有雷達、何鏗以及京華投資這些背後都有些背景的資本進來，否則就憑自己畫的那些餅，就算是江浙或者南粵那些資本再豐厚，他們也不敢隨意踏足這塘水。