【評論雜談篇】 湘軍統領：攻守之道（第2/3頁）

還有攻城作戰，電影場景中那種雲梯蟻附攻城只是最落後的手段，早就不用了。春秋時期，孫子著書，就言攻城有修櫓轒轀具等器械，將不勝其忿才蟻附攻之。可見蟻附在春秋時期就落後了，到宋朝連雲梯都改進了，類似現在飛機的登機梯一樣，也有輪子，只不過是人力在下推動，人隱其下以避矢石。攻城器械不詳細描述，《武經總要》有圖。攻城器械不便於行軍，往往在圍城後由隨軍工匠營就地伐木制作，攻城不下則燒械而走。

但凡攻城，傷亡最慘重的階段發生在城墻下和攀城過程中，接敵運動傷亡倒不是很大，敵弓弩手雖居高臨下，但我弓弩手數倍於敵，並非被動挨打。只有城墻下和攀城過程中，攻城士兵無還手之力，所以不少攻城器械都為解決這一問題而生。再有就是借助數量優勢的弓弩手壓制城墻上的敵軍行動。攻城戰最激烈的地段往往是城門和城門附近。城門的不管如何被加固也是絕對不如幾丈厚的城墻堅固的，作為進攻者，通過城門投送兵力比翻越城墻投送兵力更快。作為防守者，城墻被攻餡，事仍有可為，而城門一旦被攻破，基本就無可挽回了。所以，城門附近既是進攻的重點又是防守的重點。

說了這麽多，覺得實在沒說什麽，實在是沒得什麽說。當作文章勉強湊合，書評嘛，能給人寫文章做參考就好。

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小毛病不少，補充、刪除、增加、調整了個別地方的字詞標點還有語序，大體未動。城一丈十人守之是出自《尉繚子》而不是《墨子》。一般的輕便雲梯在突襲戰中仍有使用。

再補充一段：

城門一旦被攻陷，敵軍大舉入城，守軍士氣一落千丈，往往出現大規模投降甚至在守將帶領下全部投降。基本上城門徹底失守就是宣告城破了，在巷戰中負隅頑抗的只是極少數。而且沒有城墻的掩護，在攻城者的優勢兵力下，雙方的傷亡比往往顛倒過來了。所以，攻城戰以城墻城門為爭奪的重點，特別是城門和靠近城門地段的城墻，是爭奪最激烈的地方。

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凡用兵，大多依據交通線而動。人也是一樣，好走的路走的多，幾條路交匯的地方人就多了，人多就有城。所以大的城池都在重要的交通線（或者說國道）交匯之處，中等的也都在重要的交通線（國道）之上。其它小城都在非重要交通線省道、縣道之上。

象這種大型的城池，平戰時都駐紮有大量士兵，以便於快速向各個方向機動，參與戰爭或平叛。它的得失往往關系一個面的得失，所以不論任何時候都相當受重視，而且都相當堅固，

中等的城池，占據重要交通線上，相對來說重要性就低一點，但也相當受重視，如果說大城是起到中樞的作用，那這些城池就是起到門戶的作用，是進入一個地區的必經之地。

也就是說這些中樞與門戶平戰都很受重視。中樞門戶根據控制與保護的面的大小也有大小之分。

其它小城，或者說軍事要塞，就只在戰爭時期受到重視。城小就表示人口少，不在主要交通線上，非特定時期是不受重視的。

城的大小與好不好守無關，這點在南北朝時期已經被人論證。主要是兵力是否足夠的問題。大城需兵多，小城需兵少。很多大城比小城陷落快，往往是兵力不足，對大城來說不足，對小城來說多余。同樣是三千人，守小城沒問題，守大城就不行，這就給人大城不好守的錯覺。

明代守北京，具體來說有幾層防線和兩條路線。一是遼西走廊路線，二是桑幹河谷路線。第一條路線，最外層是遼東，具體來說沈陽的得失關系遼東的得失，遼西走廊上錦州，山海關等都是重要據點。第二條路線，最外層是大同盆地，其中大同的得失關系整個遼東的得失。然後是桑幹河谷沿線的宣府和內三關等。

明代守北京，兩翼為遼東和宣（府）大（同）等重鎮，各自把守遼東和打通盆地，為薊鎮屏障，而薊鎮又分別依托燕山山脈（山海關冷口等）和太行山山脈（內三關）防守，為北京屏障，最後是京軍保衛的北京。如此層層設防，各鎮各有職守和分工。並不是說守北京就只守內外三關，其它地方

守洛陽的話，要守八關，面臨的問題是有限的士兵和物資的調派，處處把守反而分散力量，八關守不住，洛陽也守不住。一旦八關有一關被破，整個八關防禦體系就徹底崩潰，物資、士兵根本撤不出來，白白打了水漂

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陳規有陳規的理由，但未免分析得不全面.他認為，城太小，矢石交通(指南邊攻城者的矢石能與北邊攻城者的矢石相遇)，善守著也無能為力.但其它條件都未能考慮，比如我所說的兵力問題.