第1453章 正確的道路（第3/3頁）

很顯然，在漫長的歷史長河之中，他們被人滅絕了。

而且是斬草除根，一個不留！

再說，他們就算要恨，也該恨匈奴人啊！

於是，劉徹立刻召集了大農、少府的有關官員，商討此事。

眾人一聽劉徹的意思，也都興奮了起來。

這些年來，關中的昆明池、龍首渠以及褒斜道工程，養肥了不知道多少人。

旁的不說，三大姑四大姨什麽的承包工程，隨便虛報一點價格，就足夠他們吃的滿嘴流油。

再說，此事確實利國利民。

自元德元年開始，關中的物流就非常吃緊。

雖然有著軌道馬車緩解壓力，但問題是，那條軌道，姓師的把的死死的。

一般人想沾光或者貪便宜，連嘴都不知道怎麽下！

如今，若開鑿一條從長安到桃林塞（潼關）的運河，將渭河與大河之間的水路聯系打通。

那麽，眾人日後也可以從其中撈政績、撈好處，說不定還能上下其手。

比現在什麽好處都被商人和師家占了強的多！

至於運河沿路可以調節水利，灌溉農田什麽的，那只是順便的事情。

而滎陽到雒陽的運河一旦修建起來，那就跟BUG了。

雒陽與滎陽的鴻溝一連通，那麽整個三河地區就直接與淮泗地區有了便捷的水上交通了。

不過，這麽大一個工程，眾人都覺得很畏難。

主要是錢的問題。

在過去，修這種水利設施和工程，是官僚們的盛宴。

他們可以借此盤剝、壓榨甚至肆意的廉價兼並土地。

你不賣地？

好，今年你去修渠道吧，明年也是你，後年還是你。

但，當今天子上台後，卻漸漸的廢除了徭役，尤其是那些繁重的徭役。

改為直接收錢，沒有錢，實物（糧食、布帛、絲繭、芻稾全都允許抵扣），且這個政策還被人敲鑼打鼓，告知了天下百姓。

至少在關中和北方，目前來說，已經很少有人再敢在徭役的事情生事了。

繡衣衛的基層組織，首要的工作目標就是偵知民間疾苦和議論，尤其是徭役、賦稅方面的議論。

誰要活的不耐煩了，大可以去挑戰一下繡衣衛的耳目，看看他們是不是瞎子和聾子。

而到現在為止，所有這麽去做的人，全都在廷尉大牢裏吃著國家糧食……

以至於曾經一度有人抱怨“官不聊生，沒法混了……”。

但偏偏，官僚系統沒有任何辦法。

大批大批的考舉士子，都在眼巴巴的等著自己前面的人犯錯，然後自己好上位。

再說，如今北方和關中，也不再存在過去那樣的盤剝空間了。

佃農和自耕農，那都是寶貝。

地主們都舍不得打和罵了。

而官僚系統也順應時代發展變遷，演化出了新的剝削方式。

泥腿子才幾個錢？有什麽好盤剝的？

逼死一千戶泥腿子，也就幾千畝地，幾十萬錢而已。

現在，搞死一個為非作歹偷稅漏稅的商賈，就可以全部回本了。

且，盤剝泥腿子，太掉粉，容易被人指指點點，還有可能獲得廷尉大牢十年遊大禮包，若遇上廷尉啊丞相啊天子啊搞活動，決定買一贈一，再送上免費包郵服務。

那全家都可能被坑進去。

與之相比，商賈就好玩多了。

盤剝他們，既不會有人非議，無論是輿論界還是百姓，都只會拍手稱快，都說“明公清廉，為民做主，除此大害”。

說不定，運氣好，還能被上面看重，覺得你有能力，有立場，有原則，完全可以培養、栽培，那就發達了。

目前，這個變化正在悄悄的改變著漢室的官僚系統。

出現了不少有意思的現象。

其中，最具代表性的事情就是曾經一度屢禁不止，越發猖狂的雜稅有變少的趨勢。

畢竟，當官的又不是笨蛋。

在有了更好的剝削對象，且，知道假如盤剝的厲害，百姓就會逃亡去安東。

而百姓逃亡，就會導致戶口，戶口減少，就會失去政績，政績沒有，就要丟烏紗帽。

這可真是讓劉徹都有些哭笑不得。

但他知道，這是事實，也是歷史發展的必然。

在後世的無數個國家，都曾上演過類似的情況。

是以評判一個國家是否先進，除了看其科技、基礎建設、教育程度之外，最重要也最直觀的評判標準就是看這個國家的官僚以什麽群體為盤剝、發財對象。

拿農民和底層百姓為食，那是盧瑟、屌絲國家。

以資本為食的，基本都是先進的發達國家！

從這個標準來看，目前的漢室，確實是走在正確的道路上。