第530章 驅逐艦 中

鉆過煤倉，進入第四段底艙區域，就能看到木工組精心打造的動力單元了。鐵骨架如同八爪魚一般牢牢地撐在艙壁上，堅實地將這段船體加固了起來，看到這個，梁恩忍不住又多看了幾眼。

煤倉和動力艙之間還有一段窄小的休息室，鍋爐工換班後可以在這裏歇息一會兒。地上有兩根鋼軌通向動力艙中，應該是用來運煤的。

此時艙中的工人都上岸休息了，沒人在，秦晉自己走了上去，移開了動力艙磚墻上的一扇鐵皮推拉門，將裏面的鍋爐室展現了出來。

鍋爐室面積狹小，左右不到三米寬，前後空間更是只有一米多了。地板上為了防火，鋪著一層白雲石磚，腳感還不錯。正對著大門的，是兩台圓柱型的大鍋爐，看上去構造與最近常見的“火山-3”是一致的，只不過用了不少亮瞎眼的黃銅部件。在工作面上，一系列氣壓表、水位表、水閥、氣閥等儀器看的人眼花繚亂。左右兩邊的頭頂上，還各有一個通風口引入新鮮空氣。

秦晉介紹道：“這兩台是船用鍋爐‘溫泉-3’，結構和‘火山-3’一致，只不過為了輕量化和保證可靠性，經過了一些特殊的設計，比如說前面這段爐壁是銅的。倒也不麻煩，當初金口那邊為了生產包船底的銅皮，上了一套軋制銅板的產線，正好用來生產爐壁，這個卷起來就比鋼板容易多了。如果是火山-3的話，只需要一台就足以供應洪流170所需要的蒸汽，但船用的溫泉-3工作壓力低，蒸發量只有0.8t/h，所以得用兩台，不過不全速開的話一台也就夠了。當然，這也是出於冗余的考慮，萬一有一台趴窩了，另一台還能用。”

陸平聽了，咂舌道：“等等，鍋爐要是趴窩了，你不擔心它爆炸嗎？”

秦晉看了他一眼，說道：“咱們現在用的鍋爐都是不能再低的低壓，就算真出事了，也不會爆炸，反而會因為蒸汽快速冷卻收縮而向內擠壓。與其擔心這個，還不如擔心熱水流出來燙腳呢！哦，這個我也考慮到了，你看，鍋爐工作面這邊地上還有一道半米的矮墻，就是為了防止漏水之後流出來的。”

陸平敬了個禮：“啊，您想得真周到。”

幾人又親自試了試填煤的手感，便出了門，往後面的蒸汽機艙走去。鍋爐艙和蒸汽機艙是不通的，必須出門後，從兩側的狹窄通道繞過去才行。他們在中間擠了大約五米，便看到了一個小門，移開之後，便擠進了蒸汽機艙之中。

這裏倒是出乎預料的寬敞，從鍋爐尾端到螺旋槳傳動軸接駁處，足有近五米的長度，但只在中央位置建設了一座約兩米長的鐵架台，蒸汽機就安置在這上面。再加上此時頭頂尚未封頂，可以直接看到天空，更是給人一種“開曠”的錯覺。

梁恩有些心疼地說道：“怎麽留了這麽大片空間出來，這不是浪費嗎？”

秦晉聳聳肩：“我們這是‘標準’動力單元，總要留下升級空間的嘛，現在要是緊湊了，以後要安裝更大的鍋爐和機器不就抓瞎了？再說了，留出空間來，操作和檢修也方便。”

陳文倒是點了點頭，同意他的說法。

梁恩籲了口氣，走上前去，觀察起這台傳說中的“洪流-170”來。

洪流170的四台汽缸采用了水平對置的布置方式，左右各兩個，共同驅動中央的一根動力軸，兩兩對撞可以互相抵銷橫向應力，使得運行更平穩。但其實這些汽缸並不完全對稱，整體略成一個“凸”形，這是因為兩個汽缸各需要一個曲軸，而曲軸之間總有一定距離，所以兩者的中心線並不能完全重合。理論上這種布置形式還是會產生一定的彎曲應力的，但這個應力由鐵架台承擔了，問題不大。由於橫向空間受限，同時單動式汽缸沒有汽缸蓋的限制，所以汽缸的連杆曲軸采用了類似於內燃機的短搖臂搖擺式設計，使得短短兩米多的空間就足以擺的下這四個汽缸。

這台機器之前跑過一陣子，目前摸上去仍然是溫的，表面還有一層油水混合的薄霧，沾染了光潔的表面。頭頂上，一根不算很粗的蒸汽管道從鍋爐那邊延伸過來，到了這邊分成四股，分別連接到四個汽缸上。由於需要考慮到船上的顛簸，管道關節處都是用了有撓度的銅質波紋管連接，光這幾個東西就耗費不少。還有幾根排氣管，直接直著通到了天上。

梁恩蹲下來，摸了摸鐵架台上的瀝青和木屑緩沖片，對秦晉問道：“秦工，你這一系列設計，都是為了減震吧？”

秦晉聽了，面露得意之色：“當然！不然的話，要是隨便把這些機器往船上一擺，光震就把船震散架了。像我這樣，外面鋼骨架，內部鐵架台加上緩沖物，蒸汽機還用水平對置，三管齊下，這船平穩得很，開起來幾乎感覺不到這是艘蒸……好吧，感覺還是能感覺出來的，只是這種震感很舒服，不是惱人的那種。”