第531章 驅逐艦 下

解開纜索後，兩組船員分別去了船頭和船尾，各操起一柄大櫓，將船推離了碼頭。

櫓是一種中國特色的操船工具，由槳演化而來，兼具槳和舵的作用。它的原理類似於魚類的擺尾，在低速條件下，是效率最高的推進工具。當初，來自後世的股東們沒有見過這東西，對其很不以為然，然而試過之後很快被它折服，之後基本每艘船上都會備上幾具。長條狀的櫓掛在舷邊不占空間和噸位，但需要小範圍挪動的時候可以發揮很大的作用，甚至能完成原地轉身這樣的高難度動作，在港區活動的時候尤為方便。極端情況下，要是舵壞了，還能用櫓應急一下，總之是非常實用的一種寶貝。

過了一會兒，船劃出了淺水區，秦晉看時機差不多了，就從艦橋上探出頭去，對著後面底艙中的幾個工程師大喊了一聲：“好了，開車吧！”

他剛收回頭來，陳文就吐槽起來：“等等，秦兄，你們就這麽指揮的？就這麽隨便喊兩嗓子，也太草台班子了吧，將來底艙一封，你怎麽辦？”

秦晉不耐煩地擺擺手：“這剛開頭，不就是草台班子嗎？後面自然會上指令系統的，急什麽。之前電信組來問過船的進度，我趁機就把這部分塞給他們了，也別什麽都想著讓我搞定。”

他們討論著有的沒的，而動力單元中的人已經忙碌起來了。

鍋爐艙中，一個三級工程師檢查了一下各項儀表，然後在一個表示工況的轉盤上把指針轉到了“1”的位置上；旁邊兩個二級工緊接著就上去打開了圓筒鍋爐底下的爐膛，確認了一下裏面的煤炭和灰渣數量，就往裏面撒了一點煤粉，又用打火機點燃了一塊木頭扔進去引燃起來。

煤炭逐漸燃燒，產生的濃濃黑煙先是沿著爐排一路向後，熏烤了一遍圓筒鍋爐的底部，又在後部轉入圓筒內部的兩個小煙道之中，向前走了一遍回頭路，用余熱繼續加熱鍋爐內部的水，最後才向上排入煙囪之中。片刻之後，黑煙就從煙囪中冒了出來，股東們饒是已經帶上了口罩，也忍不住向後躲避了過去。

呃，機器並沒有因此動起來，而是一直燒了許久，兩個鍋爐工不時查看一眼爐膛，好幾分鐘才添一鏟子進去。兩人因紀律約束不敢聊天，只能眼巴巴地看著鍋爐上的儀表，而上面的數值也沒多大變化，真是又熱又無聊。過了好幾十分鐘，直到上面幾個大佬從日本聊到了別失八裏都快有些不耐煩了，蒸汽壓力才達到了足夠的水平，可以開動了。

三級工程師靈活地從走廊鉆進了動力艙裏，跟領頭的一個穿著金邊制服的四級工程師匯報了一下，後者又對著秦晉喊了一聲，得到確定答復後，才帶手下們動了起來……

其實也沒什麽需要操作的，只要打開閥門，讓蒸汽通過來，然後喊兩個人把飛輪順時針一轉，主軸帶動正時用的曲軸-連杆控制四個氣缸的氣門有節奏的開閉，蒸汽依次流入不同氣缸中，機器就動起來了。

陳文看到這個場景，又吐槽起來：“秦兄，你們這麽操作是不合規的，太危險了！人就在飛輪旁邊，船上又這麽晃，萬一卷進去怎麽辦？”

秦晉說道：“我知道，不過這不還沒完全體嗎？等到甲板封閉之後，這上面會加一個操作台，所有機械操作都間接進行，但現在不是沒有麽，只能先湊合了……好了，抓緊了，要動了！”

飛輪轉速越來越快，等達到了每分鐘三十轉後，工程師便不再繼續加大通氣量，而是準備開車了。兩人按著接駁杆往下一壓，鐵力木傳動軸的一個軸套便向前運動，頂部的摩擦片與飛輪接駁，被飛輪帶著轉動起來。而這麽一轉，軸套中的一處凹槽便自然滑到了軸上的一處卡榫上，兩者之間的位置關系被固定下來。如此，蒸汽機帶動飛輪，飛輪帶動軸套，軸套帶動傳動軸，傳動軸帶動螺旋槳，螺旋槳攪動水流，推動整艘船動了起來。

“哈哈，動了，動了！”雖然加速度極為輕微，但看到船身在不掛帆不搖櫓的情況下與周圍的水體發生了相對運動，陸平還是忍不住叫了出來，眼眶中甚至還泛出了晶瑩的淚花。

這一刻，難聞的煤煙味和腳下微微的振動已經不算什麽了，甚至說，這些缺點反而是工業的象征，是力量的象征！

隨著螺旋槳的推動，船體不斷加速，離心式速度計上的指針不斷上升，最終停留在五節的速度上不變了。

“五節！”梁恩不禁感嘆了起來：“雖然並不快，但這是無視風向的五節！就算只有五節，意義也足夠重大了！想想之前的人力船，累死累活，也只能蹬出這麽個速度來。”

秦晉哈哈一笑，說道：“不止呢，這才是一級工況。等到了深水區，功率全開，能上七節還多！接下來再優化一下，八節也不是不可能！”