第83章 搶跑（第3/4頁）

“是的！”提起這事兒陸思雨可就來勁兒了。

陸思雨將蘭珩從小大獲得的各種獎項，還有小升初、中考、高考成績，包括大學每學期績點都報得一清二楚。諸多聽起來就很牛逼、很專業的名詞，讓記者都懵了。

簡行雖然聽不懂這些獎，但總覺得很厲害的樣子。

對此，簡淩又是一聲冷笑。

記者聽得頭皮發麻，於是將話筒遞給了簡淩。

“我家兒子也挺厲害的。”簡淩道，“他五歲的時候，就能把大他四歲的學長打趴下，還把人家頭給爆了。”

記者：……

陸思雨：？？

簡行尷尬得不行，又聽到卡梅倫自然接話：“沒錯，我作證，天使說得對。”

記者奇了怪了：“你不是說你不認識簡行嗎？你怎麽能作證？”

“因為被爆頭的那個人，就是我。”卡梅倫反而十分驕傲。

記者趁機問道：“看來你與簡行的關系，並非先前所說的那般陌生。那麽，簡行在梅斯肯的強烈要求下被取消成績，而你在簡行的華國主場獲得了分站冠軍，你是什麽感受？”

“我覺得，”卡梅倫微微一笑，“你最好給我閉嘴。”

卡梅倫的脾氣是出了名的差，記者馬上閉嘴，轉去采訪其他人。

在簡行的主場，“搶”走屬於簡行的獎杯，卡梅倫確實有些自責。但這股自責很快就煙消雲散。

簡行的賽車確實超寬1cm，這是無法辯駁的事實。

在賽道上，一毫米都會成為決定勝負的關鍵。

很巧的是，下一個大獎賽，是卡梅倫的主場——Y國。

Y國大獎賽的時間在6月22日-24日，整個Y國被超過35度的熱浪包裹。目前的歐洲像是一個巨大的火爐，仿佛要將行人熱化。

身為Y國人的卡梅倫，是整個Y國專注的對象。F1門票瞬間售罄，大部分的觀眾都是為了卡梅倫而來。

在規則沒有改變之前，Y國銀石賽道偏高下壓力，車隊往往會將尾翼調高。而在規則改變之後，較高尾翼設置的賽車，反而不能以更快的速度通過棘手的彎道。

調校賽車下壓力，一般是針對賽車的前翼、尾翼角度調整。

在不同的賽道，車隊都會為賽車準備不同的賽車套件，輪胎設置、燃油配方都是單獨調制。

Don賽車的尾翼是全場最小的，這也使簡行與蘭珩的速度上升了2s。車隊認為這是一個正確的方向，不過因為調校幅度過大，二人的排位賽皆不容樂觀。

豪門車隊皆是選擇了低阻力的調校方式，他們他們憑借優越的引擎，仍然是圈速排名前幾的賽車。

低阻力的調校方式，可以增加賽車低速時的下壓力，但在高速行駛過程時會比較掙紮。

排位賽中，卡梅倫遺憾地獲得第二發車位，杆位獲得者依舊是瑞可德裏的塞繆爾·李。

米勒難得進入Q3，很靠前的發車位，米勒為此高興了很久。

費邊看卡梅倫十分不爽，雖然上場比賽的事和卡梅倫無關，可梅斯肯的強勢幹涉，這樣的政治內鬥讓費邊厭倦極了。

圍場內的政治內鬥十分精彩，各個車隊之間互相忌憚、互相打探，為了獲取其它車隊的核心信息，他們可以不惜一切代價。

6月24日正賽。

這是一個特殊的正賽。

對卡梅倫來說，他需要在自己的主場拿下冠軍，滿足車迷們的願望。他也相信自己擁有這樣的實力。

卡梅倫全神貫注地看著前方信號燈，紅燈自左到右依次亮起，並保持亮起一段時間。等待熄滅的同時，旁邊的賽車突然沖了出去。

卡梅倫理所應當地跟了上去，這可讓前方的賽車陷入了混亂。部分車輛已經出發，而部分賽車依舊在原地等候。

後車撞上了前車。

“真是驚人的發展，五盞紅燈還不曾熄滅，比賽就發生了事故。”

“米勒、卡梅倫、伊桑、昆廷在信號燈沒有熄滅時搶跑，導致比賽陷入一片混亂。”

“為何這四位車手會同時搶跑？”

卡梅倫直接傻眼，他是注意到側方的賽車動了，便下意識以為信號燈滅了。誰知道信號燈根本沒滅。

F1的起跑十分重要，賽事總監確認比賽程序準備就緒後，會觸發起跑的亮燈程序。

五盞紅燈依次亮起，並保持一段時間亮起，繼而熄滅。

卡梅倫真是倒黴到家了，若是以往，他絕對不會犯這麽低級的錯誤。偏偏今天在他的Y國主場，他過於專注，導致自己有些敏感。

Tr（無線電）·梅斯肯：“我們需要退賽。”

卡梅倫懵了：“退賽？”

Tr（無線電）·梅斯肯：“嗯。裁判要求的。”

“你他媽發什麽瘋？我只是搶跑，就要我退賽？”卡梅倫當場就罵。

如若車手搶跑，車手一般會被罰進入維修站一次（一般進站花費25s），又或是在維修站停留十秒甚至更多（由裁判決定）。如果在比賽期間來不及作出處罰，就在車手的成績上加25s。