第1838章 貌似不相幹

“王先生，合作愉快！”

在合作文件上簽上自己的名字之後，維克多·馬克西莫維奇向王大志伸出了手，笑容滿面。

在文件上簽上了自己的名字的王大志，也是滿面紅光，他握住維克多·馬克西莫維奇的手重重的搖晃了兩下：“馬克西莫維奇先生，合作愉快！”

是的，經過數個月的談判，華俄兩國終於簽訂了合作協議，由華夏的商飛集團與俄國的圖波列夫設計局共同協作，開發全新一代的中型戰術運輸機圖-330。

在這份協議當中，機身是想同的，但俄方會使用自己的PS-90A發動機作為圖-330運輸機的主動力，而商飛集團生產的圖-330運輸機則使用低功率版本的RB211作為主動力，此外，針對兩國空軍不同的使用環境，也都有一些適應性的調整，但無論如何，雙方對這份協議的達成都比較滿意。

維克多·馬克西莫維奇笑容滿面的道：“接下來就是雙方的研發和工程技術人員正式到位了，王先生，貴方的資金能夠保證及時到位吧？”

按照此前的協議，整個項目所需研發資金的70%由商飛集團提供，當然，商飛集團肯定不會白白多付出這麽多的資金，在這個過程當中，圖波列夫設計局就要肩負起“傳幫帶”的責任。

“當然沒問題，”王大志肯定的道：“一個星期之內，第一筆資金就會劃到項目的專用賬戶上。”

“那就好。”維克多·馬克西莫維奇滿意的連連點頭不已。

在以維克多·馬克西莫維奇為首的很多俄國航空工業界的專家們看來，自己的航空工業技術和底蘊深厚無比，現在困擾俄國航空工業最大的問題就是沒錢，只要有錢，沒有什麽是俄國航空工業做不出來的，圖-160戰略轟炸機可以恢復生產，圖-160裝備的NK32-1發動機可以進行改進，升級為NK32-2，甚至安-124戰略運輸機的生產也可以恢復……

只要有錢，就沒有俄國航空工業做不到的，可惜，俄國沒錢……

因為沒錢，以至於俄國連研發一款中型戰術運輸機都不得不跟華夏人合作，可惜啊，如果俄國像華夏那麽有錢、能夠保持華夏的經濟發展速度，那就太好了，不過不管怎麽說，俄國終於可以在幾年後替換掉安-12了，這終究是一件好事。

就在維克多·馬克西莫維奇憧憬著俄國空軍的安-12運輸機將會逐漸被更加先進的圖-330運輸機替代的時候，王大志忽然開口說道：“對了，維克多先生，我還有一個好消息要告訴您。”

“哦？”維克多·馬克西莫維奇隨口問道：“什麽好消息？”

“我們商飛集團的RB211-250型發動機，在我來之前，正式通過了我們國家民航局的型號驗收，頒發了型號合格證和生產許可證。”王大志笑眯眯的，看上去格外的開心。

“哦，RB211-250啊，這個發動機……”

維克多·馬克西莫維奇原本是一副滿不在乎的模樣，可話說到這兒，他的臉色忽然一變，似乎想到了什麽，連忙小心的向王大志問道：“王先生，你們的這個RB211-250發動機，是不是就是那台最大推力250KN的RB211改進版本？”

“沒錯，就是那個，馬克西莫維奇先生你的記性真好，”王大志開心的點頭：“也就是為我們的大型寬體客機準備的那台發動機。”

維克多·馬克西莫維奇：“……”

他忽然覺得天也不藍了，花也不香了，連四周充當禮儀小姐的毛妹都不好看了，胃裏有股子酸水一個勁的往喉嚨眼裏翻湧：商飛集團的250KN推力的改進版RB211發動機，竟然拿到了型號合格證和生產許可證？

盡管維克多·馬克西莫維奇並不清楚RB211-250除了推力之外的其他技術指標如何，但不管怎麽說，華夏民航局也是華夏民航系統和民用航空工業的最高管理機構，RB211-250能夠通過民航局的型號驗收，並且給予頒發型號合格證和生產許可證，說明起碼是達到了他們自己的國家標準。

再考慮到商飛集團生產的其他版本的RB211系列發動機在壽命、油耗、噪音、大修周期等方面的數據，這個RB211就算是在其他主要參數方面保持和其他版本的發動機相同的水平……那也比D-18T香的多啊！

更別說現在的俄國已經不具備生產D-18T的能力了。

一想到這，維克多·馬克西莫維奇的心裏何止是泛酸水，簡直整個人都被硫酸給浸泡了，可想到這款發動機還是雙方聯合生產的大型寬體客機的唯一發動機，他還不得強忍著心中的酸水向王大志表示恭喜：“是嗎？那真是恭喜你們了，呵呵呵……”

“應該說是恭喜我們，”王大志笑眯眯的道：“我們也沒有哪個飛機能夠用得上這麽大推力的發動機……不過話說到這裏，馬克西莫維奇先生，我們關於大飛機的談判是不是應該加快進度了？”