第676節 北歸（一）（第2/2頁）

今天來棉紡廠門前“觀景”，是吳法正在港區的最後一件事了。因為時間不等人，現在已然到了秋季……吳法正這一趟離家遠遊已經用兩年多時間，按照約定，最遲今年底他就要返回山西老家。

……

站在人群中，迎著來來往往好奇的目光，感受了一番大工廠下班的人潮洶湧後，吳法正無奈摸了摸臉，對始終跟在身後的老仆說道：“正午了，找地方用點飯食吧。”

老仆自無二話。於是兩人就近在路旁找了家小飯館，點了菜點了米飯點了茶水，坐在門前的涼棚下開吃。

臨了，茶足飯飽之余，吳秀才還放下身段，和同桌的男女青工攀談了一番。

年輕的青工對於年輕秀才老爺還是有三分敬重的，所以雙方很談得來。不過青工們介紹的情況，大抵和吳法正這些日子得來的其他信息沒什麽大區別……話說現如今的初級工業區，工廠除了工種不同，本來也沒什麽大區別。

意識到這一點的吳法正，隨即失去了談話興趣。請人喝了壺茶，秀才老爺便起身打道回府了。

回到港區賓館，主仆二人開始打包收拾行禮……班船就在明天出發，船票早已買好。

吳法正這一次回鄉，可不會再沿著大運河北上了。如今走南闖北的明人都知道，海運比河運速度快了不少。

在這之前，其實明朝也一直有沙船海運系統，出發地就在上海，終點站是天津。只不過這個年代的海運條件差，航海技術落後，導致海運風險巨大，所以沒有成為主流。

而這幾年，自從穿越者建設起高速廉價的沿海物流交通線後，明人土著對大海的畏懼感就慢慢減少了。如今凡是要走大宗貿易的南北貨主，很多都會購買上海港航運總公司的貨船倉位，再順手購買一份貨值保險。

即便這樣買下來，比起運河上那一層層的關卡和慢如牛的航速，航運公司的服務依舊是廉價的。

吳法正這次同樣選擇了海運。哪怕他從來沒有坐過海船，哪怕身為內陸人，他天生就對大海有所恐懼。

翌日，舊世界的國慶日，新世界的……班船起航日。

青袍方巾，挺立碼頭的吳秀才，此刻背著手，神情復雜地環視著港區，心情久久不能平靜。來之前，他打死也想不到，天下盡然還有上海港這種遍地充斥著“鐵牛流馬”，乃至不可思議的“機關”之地。

“朝廷是如何準許爾輩就此生根發芽的？”

這個問題吳法正不得而知。

但有一件事他知道：上海港各工坊的大致產能，以及每歲從南方運到上海港的糧食數量。

這些並不是保密數字，有心商人隨便收集一點當地報紙就能找到各種數據。

吳法正統計完這個數字的那天，他就確定了一件事：大明真要亡了。

“大廈將傾，吾輩如何獨善其身？”

良久，聽到班船的汽笛聲後，吳法正終於帶著另一個自己無法解答的疑問，緩緩踏上了高大的班船船板。

正午十二點，良辰吉時。

隨著一聲長長的汽笛聲，兩艘客船組成的上海-天津單缸蒸汽物流船隊，從客運碼頭緩緩出發了。

出航後，雙船編隊並沒有走遠，而是在外港下了錨鏈等候……還有六艘貨船組成的編隊正在內港編組，不久後就會前來匯合。

而就在這個時候，無聊出艙眺海的客人們，突然間和船工一同鼓噪起來。

聞聲而出的吳秀才，愕然間看到了一位熟人……熟船。

月余時間來一直停靠在船塢中的那艘巨艦，此刻，正在十幾艘各式大小炮艦的簇擁下，冒著比所有黑煙都更加粗大的煙柱，晃蕩著六親不認的起伏，前呼後擁，目無余子，大搖大擺駛出了港口。

不久後，就在兩艘客船不遠處，巨艦山嶽般船身，與客船擦肩而過。

這一刻，原本算得上高大的標準型客船，顯得那麽渺小。站在船頭的吳秀才，平生第一次在海疆中被如許龐然大物壓迫，頓時嚇出了一身冷汗。

慌亂中，吳秀才揚起脖頸，看到了巨艦側舷那三個龍驤鳳矯的大字：福建號。

一道思維從他腦中閃電般滑過：“如許名號！此等僭越之舉，怕是閩地已不復朝廷所有！”