第九百一十三章 海（第2/2頁）

海運無疑能加強對遼東、熊津的控制。

嶺南的蔗糖、珍珠、魚幹也能走海運，從長江入建業，從建業溯淝水、潁水入許昌，再由洛水入洛陽，從黃河入關中，或者北上鄴都。

整個大秦都聯系起來。

糖這玩意兒周朝就有，不過是以小麥熬制了，到了漢代才出現蔗糖。

當然，比較粗糙，基本就是甘蔗汁熬幹過濾而成，被稱為“柘漿”。

海運和運河體系就相當於華夏的任督二脈。

河北將與江東更緊密的聯系在一起，江東也能與嶺南更緊密！

第一步總是難走的。

太學裏並沒有多少人通曉海事。

當年滅吳，建業城近萬名工匠被招入工部，留在大興，其中不乏大量的造船匠人。

楊崢的規矩是，做任何事之前，先弄個大綱，在紙面上完成。

所以首先讓工匠們把造船的技藝寫下來，編纂成《船政》一書，收錄進《泰興大典》之中。

不過這也是一個巨大的工程。

不看不知道，一看嚇一跳，這時代不僅有樓船，還有各種輔佐船型，海裏面的，江裏面的應有盡有。

“越多越好，越詳盡越好，財力和人力無須多慮，你們在圖紙和工藝上，可以嘗試改進，若有所成，朕重賞之！”楊崢的野心不僅是要把船造出來，還要形成一個體系，不斷升級改造。

“謝陛下！”工匠們大喜，在吳國，他們哪有這種待遇？

一入大興，便被當成了寶，每人兩百畝良田，朝廷還在寸土寸金的大興劃了兩個坊，給他們的家眷居住，每年收收租，就可以過的無比滋潤。