第315章 賽道魚雷

“張一飛先生，作為第一位拿到格蘭披治F3杆位頭銜的中國籍車手，你對於這次奪取冠軍有信心嗎？”

“我有絕對信心，把這個冠軍留在中國！”

張一飛面對記者的提問，斬釘截鐵的回了一句，無論是對手有多麽強，這個冠軍必須要拿到。

因為自己只有這一次參加格蘭披治大賽車的機會，如果沒有拿到話，未來已知的二十年，都不會有中國車手，拿到這個冠軍頭銜。

想想看自己國家有點牌面的方程式賽事，領獎台上面全部都是外國人狂歡，中國車手連旁觀者都當不上，這是一種怎樣的感覺？

“飛，我是英國BBC駐港島記者，昨天我們采訪過日本的兩位F3冠軍，他們認為排位賽的圈速，並不是自己的極限，可以在正賽輕松超越你的最快單圈，你對於這種說法有什麽想回應的？”

“他們真的這麽說？”

張一飛沒有直接回答，而是反問了一句，畢竟英國在歐洲就有著攪屎棍的稱號，BBC更不是什麽善茬，他可不想被對方給當槍使。

“YES。”

BBC記者直接給了個肯定的回復。

有點囂張啊，張一飛接觸山本右京多了，都快對日本人形成一個固有印象，那就是比較保守跟低調的。

不過想想也是，能成為冠軍級別的方程式車手，基本上找不到兩個低調認慫的人，骨子裏面都是有著一種拼勁跟血性。

佐藤琢磨跟井出有治兩個人，F1圍場裏面就有著“魚雷”的稱號。

所謂的魚雷，就是駕駛風格很狂野，某種意義上也能說菜！在追趕前車的過程中，超不超的過不知道，反正先一腳地板油下去再說。

實在沒辦法超車，又沒那個技術變道跟減速，幹脆對準前車就是懟上去，這種車手就被稱之為“魚雷”。

後世最著名的“魚雷”車手，就是來自俄羅斯的紅牛車手科維亞特，這家夥在賽道上面簡直貫徹了俄羅斯的戰鬥風格，以精準“制導”而著稱。

甚至在一場比賽不到一分鐘時間裏面，對法拉利車手維特爾追尾兩次！

要知道以F1車手的實力，可能會因為搶彎而發生撞擊，但是直道上面的追尾就相當罕見，更別說是連續兩次，硬生生把對手給撞出了賽道。

當時法拉利車手維特爾，曝光出來的車隊語音，真是各種親切“問候”，能感受到他心中的那種憋屈跟憤怒。

自此以後，科維亞特就得到了一個“魚雷”的稱號。

佐藤琢磨零幾年的時候，“魚雷”風範絲毫不輸後來科維亞特，可謂是拳打舒馬赫，腳踢阿隆索。

賽事風格非常激進，加上當時技術稍差，開的車也爛。動不動就是爆缸引擎故障，然後出現各種謎之操作，跟他一起跑的車手都得倒黴。

最著名的莫過於2005年比利時站，當時已經七冠王的舒馬赫，直接在賽道上面被佐藤琢磨追尾退賽。

下車之後舒馬赫實在是忍不住，頂著賽道上面依然還在比賽的時間，沖到佐藤琢磨車前跟他理論，甚至給了佐藤琢磨頭盔一巴掌，也成就了他“自殺式”架勢風格的名號。

井出有治就更不用說了，佐藤琢磨如果還能用激進跟狂野來形容，那他就是純粹的菜！

畢竟別的車手好歹還是可控的“魚雷”，這小子就是賽道上面的不定時炸彈，誰也不知道他什麽時候爆炸。

這種頭頂上的達摩克利斯之劍，井出有治成為了“賽道公敵”，被車隊跟車手集體抵制。最終跑了四場F1比賽，就連駕照都被直接吊銷了。

不過無論是激進也好，菜也罷，至少這兩名日本車手，在歐洲賽道上確實沒慫，對自己有著充足的信心。

現在他們兩個，正好是處於自己職業生涯上升階段，特別是佐藤琢磨，風頭一時無兩，被亞洲車手當作勵志的榜樣，自然有著絕對的自信，面對BBC記者說出這樣的話語，也就不足為奇。

“我的圈速並不是那麽好超越的，因為排位賽我只使用了八成實力。”

張一飛臉上帶著淡淡笑容回了一句。

隨著自己越來越知名，張一飛感覺這段時間已經相當低調，一般情況下也沒展露出什麽狂妄形象。

但這並不代表著張一飛變成什麽“好好先生”，有人敢騎臉挑戰自己，那絕對不客氣！

“是嗎？那如果正賽你用出極限的十成實力，速度將會多快？”

BBC記者，用著略帶輕佻的語氣詢問了一句，明顯他不怎麽相信張一飛話語。

“極限十成？不好意思，我的極限是十二成！”

張一飛無比囂張的回了一句，絲毫看不出來他有任何的退縮跟不自信的表現。

同時張一飛這句話，通過現場的攝像師，轉播到賽道的大熒幕上面，全場觀眾都聽到了張一飛的這個回答。