第315章 賽道魚雷（第2/2頁）

“爽！特麽的，就沒看過方程式賽道上，有中國車手敢這麽說話的。”

“有實力真的可以為所欲為啊，恐怕也就張一飛敢說出自己極限是十二成了吧。”

“沒錯，他有這個資格說這樣的話，覺得不服的，有本事先跑贏他再說！”

看台上的觀眾，特別是來自內地的車迷，他們感覺有一種突破桎梏的爽快感！

畢竟這個時代中國運動員，一般都是比較低調跟不敢說話的。面對外國記者采訪，甚至是帶著挑釁味道的時候，要麽面帶微笑不跟對方計較，要麽就是裝傻當沒聽懂，東拉西扯一大堆避免尷尬。

這兩種行為說好聽點就是大度，說難聽點就是慫。

現在出現張一飛這樣的中國車手，可以這麽硬氣的回應，自然是感到胸中暢快！

BBC記者做過采訪調查，知道張一飛跟一般的中國運動員不同，所以這種回答他並不意外。

就在BBC記者想要繼續訪問下去的時候，賽道上面的通知哨聲響起，無關人員開始撤離，格蘭披治大賽車的最後一場F3賽事，馬上就要開啟。

“回答的很自信，等下讓我也看看你的十二成實力。”

科塞爾看到記者離開後，站在張一飛賽車旁邊淡淡說了一句。

德國老頭現在越來越喜歡搞事情了啊！

張一飛內心裏面嘀咕了一句，十二成實力這種擺明瞎吹的話，科塞爾居然拿來揶揄自己。

“他們用不上我十二分實力，先拿十成對付就夠了！”

聽到張一飛這句話，科塞爾的居然嘴角笑了一笑，他聽懂了張一飛的話中意思，就是會使出自己的十成全力。

比賽工程師就是車手最親密的戰友跟夥伴，甚至是超越了車隊的隊友級別，科塞爾跟張一飛之間，已經有了足夠的默契。

第二道哨音響起，維修通道上面就只剩下二十名競賽車手。

張一飛的右側，就是日本F3冠軍佐藤琢磨，跟排位賽張一飛看向他不同，這次他的目光，鎖定在了張一飛身上。

因為佐藤琢磨心裏面明白，排位賽自己堪稱是極限發揮，並且F3賽事經驗，遠遠的超過張一飛這個只跑過雷諾賽事的“新人”車手。

但就是這樣，自己居然還沒有拿到杆位，無論是最快單圈還是總圈速，都沒有追上張一飛。

之前得知中國車手完成“三級跳”進入到F1裏面，佐藤琢磨心裏面是有些不服氣的。

昨天的一戰讓他明白，F1車隊可能看不出一名車手的上限在哪裏，但是他們對於車手的下限絕對有標準。張一飛的實力，確實不能用雷諾初級車手的眼光看待，實在是有點強。

聽說他的方程式職業生涯，是從豐田青訓基地開始，那條賽道自己也跑過。到底需要怎樣的天賦，才能出現張一飛這種天才車手？

只不過這個時間點，已經沒有讓佐藤琢磨想明白這個問題的機會，賽道上面的指示燈開始亮起，所有的車手都做到了發車準備，力爭在起跑階段不被甩下。

作為這一屆的杆位選手，張一飛自然是眾人的目標，不單單是佐藤琢磨的目光放在他身上。排在張一飛車手的，是澳島本土F3車手高度，他同樣想要拿到格蘭披治大賽車的冠軍。

雖然他沒有什麽中國人的認同感，但高度卻有著澳島人的認同，這裏是他土生土長的家鄉。

同樣幾十年下來，沒有任何一位澳島本土車手，能拿到格蘭披治大賽車的冠軍。

高度這幾年的穩定發揮，已經被視為這一屆格蘭披治大賽車的冠軍有力爭奪者。如果不是張一飛的橫空出世，所有創造歷史的機會，將放在高度的身上，他才是澳島的真正的主場焦點。

排位賽之前，高度在東望洋賽道的關注度，還能跟張一飛不相上下。但是隨著張一飛拿到杆位，主場選手就只剩下一個，光環都籠罩在張一飛的身上。

對於這一點，高度心裏面沒一點想法，那是不可能的。這本應該是屬於他的舞台，主角卻換成了別人。

所以高度同樣在心裏面下定決心，他必須要超越張一飛，讓現場的觀眾明白，今天這裏是誰的主場！

後面的意大利F3冠軍保羅·慕甸，排在第五的日本F3冠軍井出有治，想法出奇地一致，他們都把超越張一飛，當作了自己首要目標。

五盞指示燈瞬間熄滅，發動機瘋狂提升轉速帶來的轟鳴聲，響徹天際。

賽道上面二十名車手，都如同離弦之箭一般沖了出去，開始爭奪東望洋賽道最高榮譽！