第347章 真當我軟柿子？

“1分24秒353，這個圈速是開玩笑的嗎，賽道記錄可是1分21秒892啊！這兩天好像最慢的測試單圈，都比中國新人快了將近一秒吧？”

“哈哈，開出這種圈速的菜鳥，到底是靠什麽進入F1的，難道靠一個有錢的爸爸嗎？”

“沒聽說飛有什麽富豪老爸啊，可能是有中國贊助給了普羅斯特車隊一大筆錢吧，聽說普羅斯特車隊財政困難。”

“FUCK，要我是車隊老板，哪怕財政再困難，也不會讓這種菜鳥進入F1車隊，簡直就是侮辱了F1車手這個身份！”

“沒錯，這也太慢了一點吧，讓F3000車手來跑，估計都能達到這個圈速。”

各種嘲笑跟不滿的聲音此起彼伏，很多人本來都懷著好奇心態，來見證中國新人的水平。

結果沒想到這位復制了“三級跳”奇跡，號稱天才車手的中國新人，居然是一個十足的水貨！

見到慢的，但真是沒有見過這麽慢的！

相比較車隊技師們的冷嘲熱諷，車手方面就表現的要好多了，基本上沒有人開口嘲笑張一飛。

一方面是因為他們車手的身份，畢竟公開嘲笑其他車手的車技，是一件非常沒品的事情。另外就是F1車手的技術擺在那裏，他們能看到更深層次的一些東西。

比如說張一飛圈速雖然很慢，但是他的走線很精準，簡直可以說是教科書似的切彎走線。並且作為一名第一次首測的新人，他一圈下來居然沒有出現任何的明顯失誤，這也是讓人很意外的事情。

按理說張一飛有這種操控實力，不應該圈速如此之慢，難道說是因為他不敢開快？

F1歷史上面，也只有井出有治這個奇葩，拿到了F3跟GT冠軍頭銜，在賽道上面還不敢開快，最終國際汽聯實在受不了他的菜，把超級駕照給吊銷了。

但問題是，這個時代井出有治還沒有進入F1車隊，甚至還會不會進入F1車隊，都是一個疑問。所以現場的車隊成員，都不敢相信，還有不敢在賽道上開快車的F1車手。

“熊龍，你準備換賽車服上賽道，中國佬就這水平，跑不過你的。”

馬杜看著張一飛的成績，臉上表情因為興奮而出現了一種猙獰。

他完全沒有想到，張一飛在F1賽道上的表現，居然會如此之差。要知道當初在雷諾的時候，張一飛都快要成為其他車手的陰影了，完全就是碾壓級別的存在。

當時很多媒體，都已經開始稱呼張一飛為天才車手，後面“三級跳”進入F1，更是讓想要復仇的馬杜感到一種深深的絕望，因為雙方的差距太大了。

說實話，哪怕就是攛掇了熊龍去挑戰，馬杜心裏面依然沒有把握。畢竟熊龍也是新人車手，雖然F3、F3000參賽經驗遠超張一飛，但F1成績又不是看誰參加的比賽場次多。

結果張一飛就跑出這種垃圾級別的圈速，熊龍完全有戰勝的希望。甚至馬杜的腦海裏面都開始YY，到時候該怎麽羞辱失敗的中國佬！

熊龍也是沒有想到，張一飛只跑出這種圈速，這讓他充滿信心的回道：“沒問題，我會讓張一飛明白，誰才是最強的華人車手。”

說完這句話後，熊龍就準備換上賽車服，跟張一飛在加泰羅尼亞賽道上，來一場最強華人車手的對決！

普羅斯特車隊維修站裏面，比賽組的幾位成員，看著屏幕上現實出現的圈速，也是感到有點意外，這實在是有點慢了。

就連一向不怎麽說話的科塞爾，都主動按下紅色通話鍵，朝著張一飛詢問道：“飛，到底怎麽回事，你知道自己剛才跑的有多慢嗎？”

“知道。”

張一飛並不知道圈速多少，但是他明白自己第一圈確實慢。

“給我一個理由。”

科塞爾甩出一句話，他不認為張一飛能慢到這種地步。

“熟悉賽道，還有賽車調校不習慣，跟我風格完全相左。”

張一飛剛才完全能開的更快，但是他慢慢開，除了熟悉賽道，把模擬器手感記憶跟現在賽道結合之外，更多是感受新賽車的質感跟調校。

動力方面，張一飛感受到了很大不同，畢竟930P跟820P單純數據差距，都已經超過百分之十了。對於一名F1車手來說，哪怕就是百分之一的動力區別，都能敏銳的感受出來。

另外就是各種調校，阿萊西本來就是“老年”車手風格，加上後面為了適應降低功率的發動機，他調校的風格都是偏保守，完全不適應張一飛所需要的暴力駕駛風格。

多種原因疊加起來，張一飛也就慢慢開了，畢竟這不是比賽，也不是什麽創造賽道圈速記錄。從冬測的名字上來看，自然是要測試賽車，感受最細微的區別。

“那你想要什麽調校？”

科塞爾問了一句，他知道張一飛肯定適應不了阿萊西的調校，但他更想知道，張一飛能得出怎樣的調校方案。