兩班列車和五樁事件之謎

吉敷拿起話筒，打給神田須田町的交通博物館。JR很少保存過去的列車時刻表，倒是交通博物館裏保存了不少。

說明自己的要求之後，吉敷先掛斷電話。過了一會兒，他又打電話過去詢問結果。這時，館員答復說昭和三十二年的列車時刻表已遺失，不過有昭和三十一年十二月份的列車時刻表，如果是昭和三十二年一月，應該和昭和三十一年底的相同。

吉敷非常高興，表示馬上會過去博物館，希望對方能夠幫忙影印昭和三十一年十二月份的列車時刻表——只要有關北海道鐵道的部分即可，另外，還需要卷頭的索引地圖。

之後，他沖出辦公室，前往秋葉原。

他帶著從交通博物館拿到的影印資料袋來到神田川上的萬世橋，取出裏面的幾張紙。最上面是北海道的鐵道路線圖。乍看之下和現在的路線圖並無區別，不過，劄沼線部分卻有很大的差異——自新十津川以北的路線往前延伸和留萌線的石狩沼田相接。與一旁並行的函館本線相比，這條線停靠的車站較多。見到實體的劄沼線路線圖，吉敷有了一種真實感，那一連串的不可思議事件也在他腦海中變得具象起來。

吉敷把其他資料放回袋內，只拿著地圖，上半身倚著萬世橋欄杆，沉吟不語。

小船在神田川汙濁的水面留下波紋，遠去了。

函館本線的桑園站是劄沼線北上的起點，而劄幌在桑園的右側。劄沼線是由劄幌開出，所以劄沼線列車是與朝旭川北上的函館本線列車呈反方向行駛於劄幌和桑園之間，也就是向西行駛一段才北向行進。

從地圖上看，浦臼正好位於桑園和石狩沼田的正中央。在劄沼線列車上自殺的小醜從劄幌搭乘劄沼線北上至浦臼，再從浦臼換搭劄沼北線——不知是否應該這樣稱呼——在過了石狩追分一帶進入洗手間舉槍自殺。

舉槍自殺？是什麽樣的手槍呢？會不會是和發生在函館本線列車上的殺人事件中相同款式的左輪手槍？但槍和自殺的屍體都消失了，已經無法調查了。

而在那之前，列車離開新十津川車站不久，有身份不明的男人臥軌自殺，載著屍體的列車在行駛中又遇到小醜自殺，而屍體在被發現後又瞬間消失。

列車繼續北上，在碧水至北龍間，發生原因不明的出軌事故，很多人說出軌的原因是第一節車廂被擡高。之後，可能因為事故的原因吧，臥軌自殺的屍體也從事故現場消失了。

另一方面，函館本線上又發生了什麽呢？源田組的成員荒正公一從小樽搭乘函館本線的列車，經過劄幌和巖見澤一帶時，被身份不明的人用左輪手槍殺死後放置於洗手間內，直到列車駛離神居古潭車站才被發現。

在兩條並行鐵道上行駛的列車裏發生這樣的事件，那麽，這兩者之間應該是有關聯的；而且證據應該就在這兩條鐵道上。

吉敷首先注意到兩條鐵道的共同點——兩邊的事件都是以北上的列車為舞台。這中間是否有某種秘密呢？

他移開視線，凝視神田川水面，沉吟著，然後，視線再次回到圖上。兩條同樣北上的鐵道並非毫無關聯，它們的起點是連在一起的。換句話說，這兩條路線——函館本線和劄沼線——是以劄幌為分界點、猶如雙胞胎般的路線。

這麽一來，在這兩班列車上登場的人物，荒正公一和身穿小醜服的瘦小男人，他們最初是否有可能搭乘同一班列車呢？應該就是小樽至劄幌的函館本線列車，之後小醜在劄幌下車換搭劄沼線列車。

吉敷拿出影印的列車時刻表，找到函館本線的部分，尋找第十一班次列車的行車時間。他立即找到了。

這班列車上午六時二十分自函館出發，十五時整由小樽開出，十六時零七分抵達劄幌，停靠八分鐘後，十六時十五分開出。

那麽，劄沼線方面呢？他找出劄沼線的部分，再找到六四五列車的行車時間，發現這是行駛在浦臼至石狩沼田之間的北線列車。六四五列車十九時二十八分駛出浦臼，而與其銜接的南線六一九列車十八時五十三分進入浦臼。之後的六二一列車抵達浦臼的時間是二十時五十分，無法銜接六四五列車。

六一九列車是十六時二十二分自劄幌開出，正好可以趕上十六時零七分抵達劄幌的函館本線第十一班次列車。是否能推測他們曾搭乘同一班列車？也就是兩人本來一同搭乘第十一班次列車，但是小醜在劄幌下車，換搭劄沼線的六一九列車。

但他為什麽這麽做？

在目前的階段，憑手邊的資料是不可能了解的。不過，事情越來越有意思了，至少，可以隱約窺見事件輪廓。最重要的是，在這兩條鐵道線上發生的事件，很可能都是以函館本線的小樽為起點。