第89章 策略

簡行這輩子都想不到自己會有這麽一天,深更半夜去掛急診，結果人家醫生告訴他——你只是吃了紅心火龍果。

簡行甚至都做好動手術的思想工作了，結果人家告訴他,以後事前別吃紅心火龍果？

蘭珩開著車，簡行在副駕駛一臉生無可戀。

淩晨時分的車不是特別多，簡行的心頭卻堵得厲害。

在等綠燈時,蘭珩伸手摸了摸簡行的手背，算是安撫：“沒事了。”

郁悶,很郁悶。

當時倆人都以為情況不妙,尤其是蘭珩慌得不行。這種緊繃的情緒傳遞到簡行身上，仿佛他患上絕症。

簡行深深地吐了一口氣,面露苦相，又透著幾分兇巴巴的懊悔：“我以後再也不吃紅心火龍果了。”

聽到這話，蘭珩有些想笑，卻因為綠燈亮起,繼續將注意放在前方道路上。

夏休期很快就到來了尾聲,緊跟著便是八月底的匈牙利站。

這條賽道整體采用彎曲設計,導致賽車的平均速度較慢。加上這條賽道多彎道，車手很難實現超車。

因此，只要車手能夠防守賽車走線,一般情況下，是不會被其他車手超車的。

在這條賽道上,車隊普遍會為車手選擇一停策略（進一次維修站換胎），就是為了減少進站帶來的損失。

這也讓排位賽的成績變得尤其重要，瑞可德裏在夏休期後優勢明顯，即便是在這條多彎道的賽道上，圈速也到達驚人的速度。

其他車隊的領隊開始忌憚瑞可德裏,聯名向裁判投訴，申請禁止瑞可德裏研發的黑科技。

瑞可德裏賽車的優勢過大，導致比賽失去公正性。

裁判一直沒有對此作出正面回應，在8月31號的排位賽中，瑞可德裏不出意外地將起跑位一二帶走。

位於第三發車位的，則是雪樹車隊的加西亞·斯諾。

說起加西亞·斯諾，此人確實是一個值得一提的車手。

雖然他同卡梅倫一樣，都是靠著爸爸力量。但加西亞的車隊是自己老爹的車隊，加西亞不僅是車手，更是車隊的股東。

而加西亞沒有卡梅倫那般的好運氣，卡梅倫所在的梅斯肯車隊根基深、技術穩，賽車又是出了名的火星車。

加西亞能夠以資質平平的地球車，每場比賽穩定發揮獲得積分，這也是獲得車迷喜愛的重要原因之一。

從某種意義上來說，加西亞和簡行是很像的，而圍場內還有一位西瑞爾·洛佩茲，也與二人有著相似經歷。

不過西瑞爾·洛佩茲可沒有簡行二人這麽好的家世背景，他家境一般，所在車隊的條件也沒有二人的車隊資源好。

簡行獲得了第四發車位，對這個成績，也算是差強人意。

9.2日，正賽。

這是夏休期結束的第一場比賽，車迷群起激昂、振奮無比，對接下來即將展開的比賽期待萬分。

華國也開放了多個平台，對F1賽事進行直播，此刻全世界的車迷們，都在關注匈牙利站大獎賽。

芬提曼被禁賽一場，梅斯肯被禁賽兩場，三支豪門車隊缺席兩支，這給了中遊集團的車隊極大優勢。

——我是真沒想到，有生之年，我還能看到這樣的畫面。十支車隊被禁兩支，這兩支還是豪門車隊，真是神了。

——可不是嗎？不過芬提曼和梅斯肯的作弊手法，也真是6了。作弊門、間諜門，也是挺牛逼的。

——誰不知道圍場裏就這倆車隊最愛搞政治內鬥了，尤其是芬提曼，成天抓著別的車隊的小辮子舉報。恨不得把所有車隊舉報個遍才好，真是有夠惡心的。

——不過還別說，少了芬提曼車隊的倆內鬥車手，比賽也少了很多樂趣。

——瑞可德裏鐵定將領獎台一二帶走，如果FIA再不禁瑞可德裏的技術，真的，這比賽都不用比了。我都預測到世界冠軍是誰了。

——我估計下場比賽就要禁了，不然別的車隊真的沒法玩。這次的匈牙利站，最大的看點還是加西亞·斯諾和簡行了，這倆人，究竟誰才是第三領獎台的獲得者。

——P5（第五發車位）的西瑞爾也很有可能，在樂曼這樣的小車隊，都能獲得這麽多積分。這老哥的實力是真強。要是和某些梅吊一樣有個有錢老爹，早就把世界冠軍抱懷裏了。

——？關卡梅倫什麽事？有事說事，別在這裏陰陽怪氣。

提到卡梅倫，總容易引起罵戰。

卡梅倫的粉絲認為卡梅倫幽默風趣，同時也是個天賦車手。而其他車粉認為，卡梅倫雖有實力，但遠遠沒有外界吹的那麽厲害。

卡梅倫之所以這麽強勢，不過是因為他身後的車隊是梅斯肯。再加上卡梅倫帶資進組，擠走了原本屬於西瑞爾的席位，讓不少西瑞爾車粉格外厭惡。

要知道，當初的西瑞爾在梅斯肯勢頭極猛。要不是卡梅倫靠爸爸力量，梅斯肯才不會與西瑞爾解約。