3、克羅茲

北緯七十度五分，西經九十八度二十三分

一八四七年十月

克羅茲船長順著短梯下到主艙，推開密封的雙重門，因為迎面拂來的熱氣而步履蹣跚。雖然靠熱水循環運作的暖氣系統已經停機幾小時了，五十幾個人的體溫及烘培食物殘余的熱氣還是讓主艙的溫度相當高，雖略低於冰點而已，卻比外面高了八十度。對在甲板上待了半小時的人來說，相當於全身裹著衣服去洗蒸氣浴。

因為待會兒還要繼續往下走到沒有暖氣的下艙與底艙，所以克羅茲沒把禦寒外套脫掉。也因此，他不能在溫熱的主艙裏待太久。不過他還是停了一會兒，每個船長都是這樣，四周看看，確定他上甲板去的半小時裏，一切都還維持原樣。

雖然這裏是船上唯一可以睡臥、飲食及起居的船艙，卻和開采中的威爾斯礦坑一樣黑暗，艙頂的小天窗在白天及現在長達二十二小時的夜裏都被雪覆蓋住。鯨油燈、提燈及蠟燭東一個西一個，照亮小小的圓錐形區域，不過大部分人都是憑記憶在昏暗中移動，記住如何避開那多不勝數、若隱若現、堆積在地上或懸掛在空中的食物、衣物、帆具以及睡在各自吊床上的人。所有吊床都掛起來時——每個人十四英寸寬——除了沿著兩側船身走的那兩條十八英寸寬走道之外，船艙裏就完全沒有走路的空間了。不過現在只有幾個吊床掛起來，值大夜班衛兵的人要在上哨前先補些睡眠。談話、笑鬧、咒罵、咳嗽等聲音，以及被惹毛的狄葛先生響應的鍋鏟聲與粗野謾罵，嘈雜到能蓋過冰層的擠壓聲與嗚咽聲。

這艘船在設計圖上標示挑高七英尺，但實際上，頭頂上有厚重的橫梁，腳底下有些懸掛在橫梁下的貨架，上面還儲放了數以噸計的雜物與額外的木料，對船員來說主艙高度不到六英尺。因此，驚恐號上少數特別高的人，比方說躲在下層船艙的門森，就得一直保持駝背的姿勢。法蘭西斯·克羅茲沒那麽高，即使他戴著帽子而且圍著保暖巾，在走動時也不需要低頭。

在他右手邊，從他所站之處通向船尾的走道，看起來像是一條低矮、陰暗、狹窄的隧道，其實那是通到軍官區的艙道。軍官區是由十六個有隔間的小臥鋪及兩間狹窄的軍官用餐房構成，專供軍官及士官長們使用的擁擠空間。克羅茲的房間和其他人的一樣大，六英尺乘五英尺。艙道很暗，而且只有兩英尺寬，一次只能容許一個人走，他還要低下頭避免撞到懸垂的貨架，粗壯的人甚至必須側身才能在狹窄的信道中前進。

軍官寢室占去船身長度九十六英尺之中六十英尺。此外，因為驚恐號的主艙只有二十八英尺寬，狹窄艙道就成為要到船尾的唯一一條直線信道。

克羅茲可以看到位於船尾的會議室溢出的光。那裏雖然像陰間一般寒冷黑暗，他手下幾位還活著的軍官正在會議長桌旁邊一派輕松地抽煙鬥，或是從藏書一千兩百冊的書架上拿書來讀。船長聽見演奏音樂的聲音：一張手風琴的金屬音樂盤正在播放五年前倫敦音樂廳相當流行的旋律。克羅茲知道是哈吉森在播放音樂，這首曲子是他的最愛，而且總是會惹火愛德華·利鐸中尉——克羅茲的執行長暨古典音樂迷，讓他氣得幾乎要發瘋。

軍官區那邊看來很不錯，克羅茲轉過身來看這一面。一般船員的起居區占了剩余三分之一的船身長度——三十六英尺，卻擠了四十一名船員及見習生，他們是原本名冊上的四十四人中存活至今的。

今天沒有安排課程，而且不到一小時之內他們就要打開吊床，鉆進去休息，所以大部分人都坐在他們的海員箱，或是一堆堆收存起來的東西上，在昏暗的燈光下抽煙或說話。中央是費茲爾專利火爐，狄葛先生就是在這裏烘烤他的比斯吉。對克羅茲而言，狄葛是全艦隊最棒的廚師，而且是個戰利品，因為就在探險啟航之前，克羅茲才從約翰·富蘭克林爵士船長的旗艦上把這位難以駕馭的廚師偷過來。他隨時都在烤東西，通常是烤比斯吉，並且同時詛咒、拍打、狠踢及痛罵他的助手。船員們在靠近超大火爐時總會加快腳步，從附近的一個艙孔直接消失到更下層的船艙去把存貨帶上來，而且動作必須非常快，以免被狄葛先生滿口怒氣掃中。

在克羅茲眼中，費茲爾專利火爐看起來就和底艙的蒸氣引擎一樣大。除了有個超大的烤箱及六個大爐火座外，這個大型鐵制新玩意還內建了一部脫鹽機及一部巨大的手動抽水機，可以直接從海裏或底艙中一排大貯水槽中任何一個汲水上來。但是，現在外面的海水和底艙的水全都結凍了，所以狄葛先生爐火上幾個直冒泡的大鍋，必須忙著融化從底艙水槽裏切下再搬過來的大冰塊，以供應船上所需的水。