第五章 戰略戰術性混合作戰（第3/8頁）

要決定一個戰略上的渡河點，並非想象中的困難。但是，渡河問題和其他作戰問題一樣，總是要遇到一些屬於永久性的決定點，還有一些臨時性的點，這都需要根據敵人兵力部署的情況決定。

如果所選擇的點，對戰略有利，又在地形上對戰術有利，那麽最好不過了。不過，如果這個點在地形上構成無法逾越的障礙，那就需要另選一個渡河點。在另選渡河點時，需要注意，這個點應該盡可能地靠近軍隊行動的戰略方向。此外，關於地形，可以參考以下的建議：最好的渡河點，即軍隊在此渡河後，作戰正面和作戰線都能與河流成垂直方向，至少在第一階段的行軍中，不至於被分成沿不同道路前進的幾部分。這個優點還可以使軍隊避免背水作戰的危險。拿破侖在埃斯靈就是這樣做的。

戰略問題，我想我已經介紹得夠清楚了，現在我們來談談渡河本身的問題，關於如何保障渡河成功，我們可以從歷史中學到很多。古人渡過一條小河，就值得他們大書特書了，但在現在，這類“偉大創舉”則是數不勝數。路易十四就曾在湯爾吉斯渡過萊茵河。

在我們的時代，德東將軍曾兩次渡河贏得勝利，一次在克爾渡過萊茵河，一次是1800年在霍赫施泰特渡過多瑙河。他的成功細節，堪稱典範，這是在作戰中最需要注意的，即準確執行這些細節。

此外，多瑙河上的三次渡河和別列津納河上的一次渡河，都是作戰中的卓越戰例。多瑙河上的前兩次渡河，都是由拿破侖指揮的，地點選在埃斯靈和瓦格拉姆這兩個河床最寬的地方，不過，對岸敵人超過10萬人，火炮約400門。我們可以從佩勒將軍的記錄中獲取一些有趣的信息。第三次渡河，是在1828年，由俄軍在沙圖諾沃完成。第三次渡河的規模雖然不大，但是由於地形所造成的各種困難，以及俄軍所表現出來的巨大勇氣，使這次渡河格外引人注目。

我提出了一些關於渡河的一般性原則，供讀者參閱。

1.要注意迷惑敵人，使其查不到軍隊的真正渡河點，使其無法在正確的渡河點部署兵力抵抗，而在真正的渡河點主要保持靜默。為此，除了戰略佯動外，還要在真正渡河點附近進行佯攻，分散敵人在渡河點上的兵力。為此，要使用大量的炮兵，造成聲勢浩大的模樣迷惑敵人。

2.盡量先派部分兵力乘船渡河，到達彼岸後，消滅那裏的敵人，掩護架橋。渡河的部隊，應迅速占領渡口附近的村莊、障礙物、森林等。

3.注意部署重炮，消滅對岸的一些目標，壓制破壞架橋的敵軍炮兵，為此，應選擇一處河岸較高的地方架設重炮。

4.如果靠近敵岸有一個大島，或是在我軍渡河點附近有小河流匯入大河，都對我方有利。前者，有利於我軍渡河和架橋作業；後者，我軍可利用這種小河集結船只。

5.如果能在河流彎曲的地方渡河，也是很有利的。這樣就可以使我軍的炮兵以交叉火力覆蓋渡河點，阻止敵軍的攻擊行動。

6.架橋位置最好選在兩岸都有良好道路的地方，便於渡河後軍隊掌握交通線。所以，渡河最好避開河岸陡壁。

組織防禦抵抗敵人渡河時，要注意，防守任務是，阻止敵人實現上述渡河保障措施。重中之重就是，用輕裝部隊監視對面河岸，不要處處設防，這會造成無法迅速向受威脅的地點集結兵力的後果。敵人的一部分兵力渡河時，防禦方應及時殲滅它。旺多穆在卡薩諾，卡爾大公在埃斯靈的大規模行動，都值得我們學習。

我已經說過，在戰役開始時渡河將對作戰線方向產生什麽影響，現在我們來談談研究它對渡河後的戰略移動有什麽影響。

渡河後，既要掩護被敵人破壞的橋梁，又要保障自己軍隊的行動自由。如果我方兵力占壓倒性優勢，或是在大勝以後渡河，都不會遇到多大困難。如果在戰役剛打響就渡河，或是敵我兵力大致相等的時候渡河，那情況就完全不同了。

10萬法軍想在曼海姆或斯特拉斯堡渡過萊茵河，對面是10萬普軍，這時法軍要在三個方向上擊退普軍。第一，將正前方的敵人趕回黑森林；第二，在右方掩護上萊茵河的橋梁；第三，在左方掩護美因茨和下萊茵河的橋梁。為此，軍隊難免要分散，但是，絕不能把兵力等分成三部分，且在尚未查明敵軍主力所在地之前，不要貿然派出支隊。

遇到這種情況，主帥很難處理。如果分散兵力去掩護橋梁，一部分兵力就有可能遇到敵軍主力而被擊敗。如果他集中兵力，一旦被敵人迷惑，分不清敵人主力集結點，那麽橋梁就有可能被毀，他就會陷入了進退兩難的境地。

最好在城市附近架設橋梁，迅速強化對橋梁的防護，然後全力迎戰，逐次擊敗分散的敵人，使其無力再威脅橋梁。此外，還可以采用離心作戰線。當敵人將兵力分散各自占領一個位置對我方實行監視時，我軍就可以集中兵力在敵人警戒線附近的一個點上渡河，其處於中央位置的敵軍，也就將被我軍擊破。之後，我軍就可以將部隊等分成兩個支隊，采取離心作戰線，分割外線孤立的敵人。如果我軍在敵軍戰略正面渡河，則渡河之後就應立即轉入正面進攻，而此時，橋梁處於我軍後方，它的安全自然也得到了保障。一個將領也可以采取主力從中央渡河，渡河後再根據邊界線和基地的位置，以及敵軍的部署等，采取離心作戰線。